Voor afgelopen zondag stond de Stomplandtocht naar Maasland op de kalender. Al fietsend naar de start was het nog aardig weer, maar in de verte kwamen donkere wolken aangedreven. En inderdaad, daar vielen de eerste spetters die al snel overgingen in een hoosbui. Een deel van de fietsers stond tegen de muur, onder de bomen, of in de schuur van Theo te schuilen. De A1 besloot toch maar met 5 man te gaan fietsen richting Zoetermeer, waar de lucht minder donker was. Misschien dat we snel de bui uit zouden rijden. De andere 3 A1 rijders zagen dit niet zitten en verkozen een langer verblijf in de schuur van Theo. Zij kwamen later met de A2 naar de koffie en gingen terug weer met de A1 mee. Van de 5 starters haakte er 1 bij het eerste bordje Stompwijk al weer af en ging direct naar huis. “Dit is geen fietsweer” vond hij. Bij Zoetermeer werd het inderdaad droog, al waren we toen zelf al aardig nat. Later nog een klein buitje, maar al snel daarna helderde de lucht op. Inmiddels was er nog een rijder naar huis gegaan wegens familieverplichtingen. Zo waren we dus geen A1 maar A3 geworden.
Kort na de A1 ging ook de A2 van Jaap met 7 personen van start. Zij reden langs de Vliet de bui tegemoet en waren er zo snel doorheen. Daarna richting de kust waar de lucht het beste eruit zag. Inderdaad reden ze verder zonder regen via ’s Gravenzande naar Maasland. De rest wachtte dus de bui af in de schuur van Theo, want over 10 min. zou het droog zijn, volgens Kees Lelieveld. En inderdaad kon de rest toen gaan fietsen.

Arno van Rijn

B groep
Rond 8.00 uur stapte ik op de fiets. Samen met mijn vrouw (Elly), gaan we vanuit Voorschoten langs de Vliet naar het startpunt aan de Oostvlietweg, zo’n 5 km vanuit huis. Bij de Kniplaan zien we een donkere lucht naderen, we hopen dat die bui de kustlijn zal volgen, zodat we buiten schot blijven. Helaas, nog geen 5 minuten later valt het met bakken uit de lucht.
Gelukkig staan we op dat moment bij de start, droog in de schuur van Theo. Als het opklaart zijn we zo’n 15 minuten verder. Sommige fietsers geven hier al de pijp aan maarten, waaronder ook de wegkapitein van de B groep, Wim Loomans. (bang voor natte voeten?) We hadden alle hoop op hem gevestigd, daar Wim Vergeer i.v.m. vakantie niet aanwezig kon zijn. Gelukkig werpt Cees van der Meer zich op als wegcaptain en loodst ons feilloos door Delft en omstreken heen. Ik zou daar echt verdwaald zijn. Ter hoogte van Delft zuid aan de Delftse Schie, moeten we even schuilen voor een bui. Daar ontdekt Nico een kunstwerk, waarvan we nu nog niet weten wat het voorstelt. Misschien nog eens met droog weer bekijken. Bij Zweth (Kandelaar) zien we de volgende bui al weer aankomen. Terwijl de A1 ons op tegen koers passeert, spoeden wij ons naar Café Het Schielicht in de hoop dat deze open zal zijn, helaas de deur is dicht. Onder het afdak wachten wij tot de bui over is en vervolgen onze weg. De rest van de rit blijft het droog. Tijdens de koffie in Maasland ontdoet Marianne zich van haar schoenen en sokken en wringt deze laatste uit, het halve café staat bijna blank. Haar moeder, die toch een wasje moet draaien en met haar te doen heeft, (het blijft toch je kind hé) neemt liefdevol de natte sokken in ontvangst voor de was. Als dit geen moederliefde is! Na de stop kiezen we voor de kortste weg naar huis. Niet erg vind ik, want de LAURA zit me nog een beetje in de benen. (4x 100 km) Met 78 km op de klok ben ik om 12.20 uur weer thuis. Gelijk even mijn fiets afgespoten en de ketting in de teflon olie gezet, de rest komt morgen wel.

Sportieve groeten, Willem van Heeringen.

De C groepen
Wij in één groep van 6 en 2, namen de weg helemaal langs de Vliet, door Delft, Schipluiden zo naar de koffietent, waar we als eerste groep, gelijk met de A1 aankwamen. Wij hadden het getroffen met de regen want van verschillende kanten hoorden we dat ze hadden moeten schuilen of nat geregend waren. Op de terugweg kwam het zonnetje door de wolken heen en namen we de mooie route weer van de Elfdorpentocht, alleen gingen we niet over het Calvé bruggetje wegens opbrekingen, dus zijn we weer langs de Vliet terug gegaan, maar dan aan de andere kant. Met ruim 60 km waren we om 12.15 uur weer thuis. We waren het er toch wel over eens dat we lekker gefietst hadden, ondanks de regen!

Groetjes Annie v. Rijn

A.s. Zondag, het kermisweekend, gaan de C groepen naar de koffietent t Zeeltje in Bleiswijk, langs de Rotte, voor ± 50 km. De A en B gaan naar Vogelenzang voor een rit van 80 km. Start om 8.30u vanaf Oostvlietweg 30.

* Wim van der Mespel
Met een beetje geluk doet er dit jaar, wanneer Harddraverijvereniging Nooit Gedacht voor de 95ste keer de kortebaandraverij organiseert, een Stompwijkse pikeur mee. Wim van der Mespel om precies te zijn. Hij is met zijn 19 jaren een ster in wording aan het firmament van de drafsport. Reden voor een goed gesprek. Het is al later op de avond als Wim zich aan mijn voordeur meldt. Hij komt rechtstreeks uit Deurne gereden waar hij zijn pikeurdiploma heeft opgehaald. Het trainercertificaat zoals het officieel heet. Het is de vrucht van een driejarige opleiding die Wim in twee jaar heeft afgerond! Gefeliciteerd! Hoe zit die opleiding in elkaar? Wim: ‘De opleiding bestaat uit twee delen. Na het eerste gedeelte doe je examen voor je pikeurdiploma. Als je dat hebt mag je koersen rijden. Daarna ga je verder voor het trainercertificaat. Daarmee mag je ook andermans paarden trainen. Je bent dan leerling pikeur en dat blijf je totdat je 30 overwinningen hebt behaald. Als je dat voor elkaar hebt, ben je volwaardig pikeur. Zover ben ik dus nog niet. Als je voor je 40ste jaar nog steeds niet aan de 30 overwinningen zit, vervalt je status. Dan is het uit met de sport.’ Wim praat in snel tempo en met grote zelfverzekerdheid. ‘Ik heb de opleiding in deeltijd gedaan, een dag in de week en de rest van de tijd werken bij een baas. De voltijdopleiding bestaat niet meer. Er zijn tegenwoordig te weinig aanmeldingen. Vroeger hadden ze wel 40 leerlingen per jaar, maar mijn lichting bestond uit vier mensen en daar viel er nog een van uit ook. Daar kunnen ze geen volledige dagopleiding voor aanhouden vandaar die deeltijd. Hoe het komt dat er nog maar zo weinig aanmeldingen voor de opleiding zijn weet ik ook niet. De draf en rensport is een beetje in de verdrukking gekomen. Ik heb wel eens horen beweren dat het komt omdat er zoveel andere mogelijkheden zijn om te gokken.’

*Paarden zijn werk
Wim is ontsproten aan de Blesruiters. Hij klom te paard toen hij 5 was en daarna is er nooit meer een paardloze periode geweest. ‘Het allereerste pony’tje waar ik op zat was een Shetlandertje en die was van Nico den Haan.’ Alleen zijn uitgangspunt is in de loop der jaren veranderd: paarden zijn geen hobby meer, paarden zijn werk. Dat hij uiteindelijk in de drafsport is beland, dankt hij aan Ton Zuidgeest, Cees Jan Disseldorp, Jos van Rijn en Gé Hilgersom. ‘Dat moet je niet vergeten op te schrijven hoor’ bezweert hij mij. ‘Ik heb veel aan ze te danken en ook aan mijn ouders. Die hebben altijd achter mijn beslissingen gestaan.’

* Vrijheid en verantwoordelijkheid
Tijdens zijn opleiding moest Wim een stageadres vinden. ‘Ik wilde eigenlijk graag bij de kampioen van Nederland gaan werken en daar kon ik in principe ook wel terecht, maar het probleem was dat hij geen huisvesting voor me had. Toen belde Rob de Vlieger, de baas waar ik nu voor werk. Hij had gehoord dat ik een adres zocht en hij had toevallig net een nieuwe stal gebouwd. Rob is één van de beste trainers van Nederland dus ik vond het geweldig dat ik bij hem terecht kon. Ik heb het er best naar mijn zin. Ik krijg er veel vrijheid en verantwoordelijkheid. Mijn baas heeft 60 paarden op stal staan en ik kreeg er daar 12 van onder mijn hoede. Nu heb ik er 16 die ik train. Allemaal jonge paarden.’

* Een Echt Goede Trainer
Je kan het aan zijn manier van praten horen en hij zegt het meermalen: Wim wil een Echt Goede Trainer worden. Maar wanneer ben je dat? Er volgt een gloedvol betoog: ‘Een echt goede trainer is iemand die zijn paarden door en door kent, die goed kan sturen en die in de koers verantwoorde beslissingen neemt. Kijk, een paard komt in training als hij anderhalf, twee jaar is. Een kleiner paard kan je wat eerder mee gaan trainen dan een groter. Je moet alleen wel bedenken dat hoe eerder je ze in training neemt, hoe eerder ze ook versleten zijn. Je moet dat dus van paard tot paard bekijken. Een goede trainer heeft daar oog voor en doseert de trainingen en de koersen. Als je het goed doet, kan een paard zo’n zes, zeven jaar mee. Merries lopen tot hun 10de jaar en hengsten en ruinen tot hun 14de. Dan zijn ze op.’

* Trekwatten en trekkleppen
‘Dravers zijn volbloeds. Je mag ze nooit beledigen en je moet goed bedenken dat je je werk doet bij de gratie van het paard. Als hij niet wil, kan je het wel vergeten. Een goede draver is een paard met een hoofdje er op, een echte doorzetter. Je voelt het tijdens de trainingen: dat is er eentje die wil gáán! Dan zet je alles op alles om het beste uit zo’n paard te halen. Daar zijn allerlei hulpmiddelen voor.’ Wim vertelt over trekwatten en trekkleppen.’ Huh, trekwatten? ‘Trekwatten gebruik je om de oren van het paard mee dicht te stoppen. Ze zitten aan een lijntje dat je in je hand hebt. Stel dat het paard halverwege de koers wat inzakt, dan trek je op dat moment die watten er uit. Op die manier kan je het tempo bij sommige paarden hoger krijgen. Het schokeffect, snap je? Hetzelfde werkt het met die trekkleppen. Dat zijn oogkleppen met afstandsbediening. Het hangt van het paard af wat je aan foefjes gebruikt. Het doel is altijd om ze tot het uiterste te laten presteren.’

* Lange passen
Ik vraag hoe het komt dat de drafsport zich nog nooit het ongenoegen op de hals heeft gehaald van organisaties van dierenvrienden. Het is per slot van rekening geen kinderspel, die tak van sport. Niet voor de weekhartige types om zo te zeggen. ‘Nou’ zegt Wim ‘het is de kunst om de verschillende middelen die je hebt op de juiste manier toe te passen. Als je ermee gaat sjoemelen dan loop je kans dat de Nederlandse Draf en Rensport je sancties oplegt; dat je een boete krijgt of geschorst wordt. Los daarvan: een goede trainer is zuinig op zijn paarden. Die zal altijd rekening houden met wat een paard psychisch aankan. En ook fysiek moet je goed voor ze zorgen. Als ze eens een keer wat minder presteren dan trek je meteen een bloedje om te kijken of ze iets mankeren. Eén van de moeilijkste dingen is het uitbalanceren van de ijzers. Als het beslag niet goed is, kan je het wel vergeten. Je tuigage is belangrijk; het ene paard loopt beter met een martingaaltje het andere moet je bijzetten met een lijntje tussen de oren. Dat gebruiken we nogal eens bij een paard dat gauw over zijn toeren raakt. Zo zal’ie minder snel in galop springen. De kunst is om ze lange passen te laten maken, laag bij de grond. In het buitenland mogen sommige dingen niet gebruikt worden, zoals scherpe bitjes bijvoorbeeld. Dat mag in Nederland wel en dat is maar goed ook want sommige paarden zijn zo heftig dat je een scherp bit nodig hebt om ze in de hand te houden.’
De belangen zijn groot. ‘Klopt’ zegt Wim ‘er gaan grote bedragen om in de drafsport, maar ook hele kleintjes hoor. Het varieert tussen de 30.000 en 400 euro. Zweden en Frankrijk zijn de landen waar het allemaal gebeurt. Daar komt de crème de la crème. Maar dé koers is natuurlijk de Derby. Daar komen de beste uit de jaargangen aan de start.’ En als ik een beetje onnozel zit te kijken, legt Wim uit ‘Paarden van dezelfde leeftijd.’.

* De kortebaan
Waar zit je als toeschouwer nu eigenlijk het best? Wim is stellig: ‘Je moet bij de start gaan kijken. Daar wordt de wedstrijd voor het grootste gedeelte beslist.’ Er volgt een uitgebreide uiteenzetting over de voorbereidingen tot de ideale start. De pikeurs rijden op een bepaalde afstand zij aan zij van de start weg, maken een wending naar elkaar toe en rijden dan op de startpalen aan. Ondertussen klinkt de stem: ‘op uw plaatsen een twee drie áf.’ Als je op ‘een’ al door de startpalen gaat, maak je een valse start en moet het over. Vanaf ’twee’ mag je weg. De kunst is om precies tussen twee en drie door de start te schieten. Het is precisiewerk, zoveel is duidelijk. In precies drie seconden wordt bepaald of je ‘een bokkie’ bent of niet. Een toppikeur is een meester in het starten. Hij weet hoe hij zijn tegenstander kan intimideren terwijl hij ondertussen zijn paard in de juiste seconde door de start lanceert.

* Sexy
We kunnen het allemaal gaan zien van de week. Of Wim mee zal doen, hangt er nog vanaf. Dat bepalen de trainer en in tweede instantie de eigenaar van het paard. De inschrijving is één dag voor de wedstrijd en Wim hoopt dat hij mee kan doen want ‘de kortebaanwedstrijd van Stompwijk is het neusje van de zalm’. Om de vraag of de draverij nog een beetje een sexy tak van sport is, moet Wim even lachen. ‘Ik weet het niet’ zegt hij, maar pas geleden bij een koers stonden er wel veel meiden met cameraatjes langs de baan’. Sexy of niet, u moet maar naar hem uitkijken maandag de 19de. Aan zijn hoofd zult u hem nauwelijks herkennen –en dat is een gemis voor de meiden – want hij draagt een helm. Maar het T shirt dat hij tijdens de koers draagt, is zwart wit geblokt en het paard waar hij mee uitkomt heet Nandoe Enzelens. En dat paard daar is hij helemaal dol op.

Thea Ambagtsheer

* De kantine staat weer waterpas, de fontijntjes doen het weer, de fundering is weer aangevuld en we gaan binnenkort de beplating langs het nieuw gemetselde stuk weer aanbrengen.
* De Stompwijkse Paardendagen, a.s. vrijdag verzorgen we als Blesruiters weer een groot gedeelte van de optocht. Vorige week vroeg ik reeds om op tijd (18.45 uur) aanwezig te zijn aan het begin van de Kniplaan. Zaterdag om half 2 beginnen we met de springwedstrijd om de Cor Jansen Wisseltrofee. De rest van het programma: de Kür op muziek, de Pas de Deux, het 4 tal en een mendemonstratie voor de vaardigheid volgen elkaar in rap tempo op om omstreeks 4 uur klaar te zijn voor de quads van de 6 tot 12 jarigen. “s Avonds om 19.00 uur begint dan het traditionele Ringsteken met meeer dan 20 deelnemers.

* Zo dat was het weer voor deze keer en tot vrijdagavond 18.45 uur bij de optocht.

De groeten van Piet van der Mespel (secr)

KIMBERLEY BOON NATIONAAL KAMPIOEN VAARDIGHEID KLASSE Z
BLESRUITERMENNERS SCOREN WEER HOOG KNHS MENDAG IN ERMELO

Op zaterdag 10 juli gingen er weer menners van de Blesruiters naar Ermelo om daar mee te doen aan de kampioenschappen dressuur en vaardigheid in de klasse M en Z. Kim Gerard en Manon deden daar aan mee. Gerard de Groot startten als eersten van de Blesmenners in de vaardigheid klasse M. Helaas, 1 balletje eraf en vergat Gerard door de finish te gaan. Kim in de klasse Z, Murk had er zin in en was duidelijk niet te houden voor Kim. Daardoor moest Kim toch een volte maken om hindernis heen en dat kostte strafpunten volgens de jury, maar Kim kreeg haar gelijk en reed een foutloze ronde binnen de tijd, dus mocht zij ‘s middags barrage rijden. Manon startte voor de laatste maal in de klasse M. Helaas schrok Luck van de waterbak naast hindernis en dat kostte een balletje. Met dressuur ging het helaas bij Kim een stuk minder en haalde ze helaas geen winst. Gerard is nog niks van bekend en Manon behaalde in de dressuur een vierde plaats met 158 punten. Ze behaalde daarmee haar laatste winstpunt in de klasse L dressuur en mag nu over naar de klasse M. ‘s Middags was de barrage van Kim. Wat een spannende strijd was dat en ja hoor, de snelste van de hele dag en wist zij in 58 sec het par cours foutloos te rijden! PROFICIAT KIM je hebt het verdiend, een klasse prestatie. Zaterdag met de kermis om 15.00 uur gaan wij een demonstratie vaar digheid geven komt allen kijken.

Namens de Mencommissie, Manon

Drukke Weekenden voor de Blesruiters
(helaas een weekje later i.v.m computerstoring)

* Kringkampioenschap mennen Kring Rijnstreek
In de Dorpsketting van vorige week maakte we al melding van de goed geslaagde maar vooral ook gezellige tweede onderlinge wedstrijd met barbecue op zondag 27 juni, de uitslag en prijswinnaars vindt u elders in deze Dorpsketting.Maar er was meer, de zaterdag daarvoor werden in Nieuwe Wetering de Kringkampioenschappen Mennen gehouden en daar hadden de Blesruiters een belangrijk aandeel in de organisatie. De beoefenaars van de mensport doen dat in hoofdzaak in recreatieverband toch willen we de wedstrijdsport stimuleren. Met het houden van een kringkampioenschap hopen wij dat te bereiken en dat lukt, de deelname was duidelijk beter als vorig jaar, dus we gaan de goede kant op. De Blesruitermenners hebben op deze wedstrijd behoorlijk partij gegeven, zo haalde Chris koek in de dagprijs in de dressuur een tweede plaats en Gerard de Groot en Kimberly Boon werden naast eerste in hun klasse ook nog Kringkampioen, eveneens in de dressuur. Bij de vaardigheid werden Sonja de Jong, Gerard de Groot en Kimberly Boon KringKampioen. Al met al een zeer geslaagde dag en zeker door het stijgend aantal deelnemers een stimulans om het volgend jaar nog beter te doen.

*Puzzel/Pannenkoekenrit Blesruitersmenners zeer geslaagd.
Al een aantal jaren staat op het jaarprogramma van de Blesruitermenners de Pannenkoekenrit/puzzelrit. Een rit waaraan men kennelijk veel plezier beleeft want dit jaar was het aantal deelnemers ongekend groot, maar liefst 22 aanspanningen namen deel wat de organisatie noodzaakte om in twee groepen te starten. De Rit ging richting Dobbeplas. Via leidschendam en Nootdorp(met een korte stop in Nootdorp) werd aan de waterkant van de Dobbeplas het middagmaal genuttigd en ontmoetten de beide groepen elkaar even en kon er dus bijgepraat worden. Vandaar ging het richting Pijnacker waar aan het begin van de Nieuwkoopseweg het nieuwe Balijbos werd gekozen een, zo bleek, fantastisch mooi gebied met ongekende mogelijkheden voor sporters en natuurliefhebbers. Helaas moesten we ook hier constateren dat evenals in de andere omliggende natuurgebieden(Leidschendammerhout, Westerpark, Vlietland, Dobbeplas enz.) de voorzieningen voor de menners minimaal zijn, maar wat niet is kan hopelijk nog komen. De beide groepen hielden hun (voor )laatste stop in het Westerpark om vandaar gezamenlijk huize Spaan te rijden waar Sjaan, Sonja, Wil en Lenie al enkele uren aan het pannenkoekenbakken waren. De meer dan 200 pannenkoeken gingen er na een dergelijk rit natuurlijk gretig in en iedereen liet het zich dan ook goed smaken.
Maar er moest onderweg ook nog gepuzzeld worden (door middel van letters een woord raden) en tijdens de pannenkoeken moesten per aanspanning twee deelnemers hoefijzer gooien. Dat alles leverde uiteindelijk winnaars op, hoewel dat zeker niet het belangrijkste van deze dag was, opvallend was wel dat het te raden woord maar door 5 deelnemers werd geraden terwijl Blesruiter Mencommissie toch niet al te moeilijk is. Marijelle van Rijn werd na telling eerste met op tweede, derde, vierde en vijfde plaats resp. Karen Geeve, Kimberly Boon, Marleen van der Meulen en Aad Rijling. Zij konden uit de prijzen een keus maken, te weten een zak biks, een liksteen een bus ledervet en een anti wormenspuit. Hierna ging ieder met een goede nasmaak van een mooie en gezellige rit richting huis met uiteraard dank aan de Dames.

Namens de Mencommissie Ab Spaan

Met de wind in de zuidwesthoek hadden de vliegraces van de duiven opnieuw een watervlug karakter. Voor zowel de oude als jonge kleppers verliep het luchtge vecht vrijwel probleemloos met onderling kleine verschillen. Chantilly (352 km.) was zaterdag jl. om 7.30 uur het vertrekpunt van de oude duiven. Voor de junioren was de start om 8.30 uur in het Belgische Oudenaarde (151 km.). Ruim 1 uur en 43 minuten had het jonkie NL04 ‘259’ van de Comb. Soonius/Thijssen nodig om de zege veilig te stellen. De winnaar was juist voor de NL04 ‘585’ van onderge tekende en de NL04 ’486’ van Eddie van Leeuwen, die respectievelijk als 2e en 3e het finishdoek passeerden. Wat later in de morgen was de beurt aan de Chantilly gangers. Hier ging de NL03 ‘040’ (ruim 89 km. per uur) van Wim v. Benten met de hoogste eer strijken. De NL00 ‘224’ van Gerard Onderwater en de NL03 ‘418’ van Wim v.d. Bosch waren in deze wedstrijd goed voor de zilveren en bronzen plek.

Piet Oliehoek

Burgemeester en wethouders van Leidschendam/Voorburg hebben vandaag onder andere de volgende besluiten genomen:
* Omvang en beheersing kosten leerlingenvervoer
De uitgaven leerlingenvervoer zijn vanaf 2001 sterk toegeno men. Bij de Voorjaarsnota 2002 zijn de lasten met € 79.100 en bij de Voorjaarsnota 2003 met € 100.000 structureel bijge raamd. Deze bijramingen waren noodzakelijk omdat leerlingen van speciale scholen voor basisonderwijs vanaf 2001 aanspraak kunnen maken op vergoeding door de gemeente van leerlingenvervoer. De gemeente is hiervoor deels gecompenseerd door een verhoging via het Gemeentefonds. De gemeente heeft nu een analyse gemaakt hoe het komt dat de kosten steeds stijgen en hoe dit zich verhoudt met inkomsten. Ook is bekeken hoe deze kosten in de toekomst beheersbaar kunnen worden. Dit zal worden bereikt door: leerlingen ouder dan negen jaar van sbo scholen in beginsel op het openbaar vervoer (eventueel met begeleiding) of de fiets aan te wijzen; de tariefsverhoging van de Stichting Vervoer Gehandicapten was in 2003 vrij hoog (5%). In 2004 was de verhoging 2,3% en in 2005 zal dit lager zijn; enkele ontwikkelingen binnen het samenwerkingsverband Weer Samen Naar School in de regio Leidschendam/Voorburg, namelijk de stichting van een nieuwe sbo voorziening in Leidschenveen en Ypenburg en een mogelijk fusie tussen het Leidschendamse samenwerkingsverband WSNS (Weer Samen Naar School) en het Voorburgse en Rijswijkse samenwerkingsverband WSMS. Hierdoor kunnen meer leerlingen vanuit onze gemeente geplaatst worden op de sbo school De Vliethorst. 57 leerlingen gaan nu nog naar scholen in de regio, waardoor zij dus gebruik moeten maken van vervoer. De kosten zullen nu nog iets hoger uitvallen dan geraamd in de begroting voor 2004. Het college heeft besloten de raming kosten leerlingenvervoer voor 2004 in verband met de Regeling zitplaatsenverdeling (vanaf 1 januari 2004 moeten alle leerlingen in het leerlingenvervoer een eigen zitplaats hebben) te verhogen met € 55.000 onder gelijktijdige verlaging van de stelpost in uitgaven hiervoor ad € 55.000. De raming eigen bijdrage leerlingenvervoer wordt verhoogd met € 7.062 naar totaal € 10.000.

* Gevolgen voor de gemeente van de bezuinigingen op het gemeentefonds
Het ministerie van Binnenlandse Zaken en Koninkrijksrelaties heeft via de mei circulaire aan de gemeentebesturen laten weten wat de ontwikkelingen in de algemene uitkering uit het gemeentefonds voor 2004 en volgende jaren zullen zijn. De rijksbezuinigingen werken negatief door op het gemeentefonds en betekenen voor de gemeenten een lagere algemene uitkering. De omvang van het totale gemeentefonds 2004 daalt ten opzichte van 2003 met ruim € 475 miljoen. De aangekondigde ramingen zijn nog onder voorbehoud in verband met EMU saldo en bepaalde taakstellingen, die later dit jaar ingevuld zullen worden. Bij de behandeling van de Voorjaarsnota 2004 heeft het college de gemeenteraad al kort geinformeerd over de financiele tegenwind ten gevolge van de uitkering gemeentefonds en de kleinere bijdrage in het kader van de Wet werk en bijstand. Voor de gemeente Leidschendam/Voorburg betekent de korting op het gemeente fonds een nadeel op de algemene uitkering van € 1.900.000 in 2004 en € 1.600.000 in 2005 en volgende. Deze bedragen zijn nog indicatief. Meer zekerheid hierover komt in de septembercirculaire 2004 van het rijk. Andere bestuurlijke ontwikkelingen die door het rijk worden genoemd zijn:
* afschaffing van de zogenaamde Zalmsnip per 1 januari 2005;
* overheveling van het onderhoud van de schoolgebouwen van het voortgezet onderwijs van de gemeenten naar de schoolbesturen;
* de gemeenten verliezen hun taken met betrekking tot de regionale indicatie organen door centralisatie en wijziging van de gemeentelijke taken in verband met de voorgenomen invoering van de Wet Kinderopvang.

Voor meer (pers)informatie over deze onderwerpen: team Communicatie, Vanessa Knegtmans, tel. 070 3009311, e mail vn.knegtmans@leidschendam voorburg.nl

Gezien de verhouding fietsen/auto s dient de aanleg van vierbaansfietspaden met kracht ter hand genomen te worden.

Drs. W.A. Mellink

Lezers, bezorgerd en adverteerders!!!

De week na de kermis komt er geen Dorpsketting uit. Houdt hier rekening mee!!!!

Redactie

Woensdag 7 juli prijsuitreiking van de EK toto bij Ruud en José, aanvang 20.00 uur. Voor degene die voor 20.15 uur verschijnt vindt een extra loterij plaats.

Mark, Adrie, Kevin en Ank