voor podiumplek in Dakar

Tussen Kerst en Oud en Nieuw zijn Bart Versteegen en Marco Siemons met de assistentietruck en de rallytruck afgereisd naar Menton, waar zij Aad van Velsen, Michel van Velsen,  Rachel van Lier, Arie Verhagen en Kees Vis op vrijdag weer aantroffen.

Na de administratieve checks en de technische keuringen was op 30 december de    showstart van de Africa Eco Race in Monaco.

Op oudejaarsdag is alles verscheept naar Marokko om daar vanaf 2 januari echt aan de race te beginnen.

Inmiddels zijn we een week verder en hebben de eerste vijf etappes plaats gevonden en heeft ons team wisselende successen geboekt.

De eerste etappe was een korte, snelle etappe waar goed kijken en navigeren één van de belangrijkste punten was. De meeste teams hebben moeten    zoeken, zo ook ons team. Dit heeft wel wat tijd gekost. Het onderhoud aan de truck, waarvan men in eerste instantie dacht dat dit meeviel, bleek achteraf toch niet zo te zijn. Onze monteurs Bart en Arie hebben bij -3 graden een nacht door gesleuteld aan de truck.

Dit werd in etappe twee beloond met een eerste etappe overwinning! Helaas hadden de monteurs weer een flinke klus, er was een veerblad gebroken.

De derde etappe heeft onze racecrew, Aad, Marco en Michel, veel tijd gekost. Tot twee keer toe hebben zij de rallytruck uit moeten graven, dit kostte hen twee uur tijd. Hierdoor kwamen ze op de derde plek binnen.

Deze nacht hebben de monteurs weer een nachtje doorgewerkt om de rallytruck weer tip top klaar te zetten.

En zij werden beloond met weer een etappe overwinning!                                                         

                                                             foto’s: Rally Cool / Alessio Corradini

In de vijfde etappe heeft Aad het gaspedaal zo diep mogelijk ingetrapt. Met een gemiddelde snelheid van 117km/u over een lengte van 400km was de snelheid net niet hoog genoeg om de concurrentie voor te zijn…

Op dit moment is het zondag, rustdag. Wij noemen dit klusdag omdat ons team dan allerlei klusjes aan de trucks doen die zij even hebben uitgesteld of extra nodig vinden. Het team gaat zich voorbereiden op het tweede gedeelte van de rally, de duinen van Mauritanië. Dit gedeelte is altijd Aad zijn favoriet. Op dit moment staat ons team als tweede in het truckklassement op een achterstand van 1 uur en 22 minuten op de nummer één Tomas Tomecek. Wel hebben ze een voorsprong op nummer drie, Cedric Feryn (BE), van 1 uur en 47 minuten.

Volg ons team op Facebook of Instagram!

Bij een podiumplek bij Lac Rose in Dakar, zal er een thuiskomavond georganiseerd worden in De Bles te Stompwijk op dinsdag 16 januari vanaf 20.00 uur (consumpties voor eigen rekening). Check ons facebook/instagram voor het laatste nieuws hierover!

Nicoline van Velsen, Stichting van Velsen Rally Sport

Afgelopen donderdag heeft Van Velsen Rally Sport in besloten kring een laatste teampresentatie gegeven.

Ons racecrew (Aad, Marco en Michel) werden deze avond verrast door onze assistentiecrew (Rachel, Arie, Bart en Rob) met een zelf ingezongen lied. Niet live, maar compleet met videoclip! Dit was een mooie start van de laatste teampresentatie.

Laatste teampresentatie? Op de vraag of het team gaat stoppen antwoord Aad: “We zullen niet helemaal stoppen, daar vinden wij het spelletje te leuk voor. Wel wordt de komende Africa Eco Race waarschijnlijk de laatste grote rally”. Met een grote rally bedoelt Aad een rally van 10 of meer etappes of een afwezigheid van ruim 2 weken.

“Na de Africa Eco Race laten we alles even bezinken en dan gaan we zo rond maart een keer gezellig rond de tafel om de plannen, ideeën en mogelijkheden door te nemen. Binnen Europa zijn er nog veel korte rally’s waar je met de truck ook aan kan deelnemen. Dat zijn rally’s van een paar dagen. Dit vergt minder tijd in de voorbereidingen, minder papierrompslomp en qua budget ook goed te doen”.

Op de vraag of het team er klaar voor is om af te reizen naar Afrika antwoord Aad: “De racetruck staat er spic en span bij. We hebben alles gecheckt en waar nodig aangepast of onderdelen vervangen. We hebben startnummer 401, de tweede positie op de startstreep en we zijn nog nooit lager geëindigd dan onze startpositie. De lat ligt hiermee natuurlijk wel hoog, het is een hele mooie uitdaging en daar gaan we weer volledig voor”.

Al jaren heeft Van Velsen Rally Sport een vast team die afreizen naar de rally.

In de racetruck zitten Aad van Velsen (coureur), Marco Siemons (navigator) en Michel van Velsen (monteur). Als assistentieteam gaan Rachel van Lier (teammanager), René (Arie) Verhagen (monteur), Bart Versteegen (hoofdmonteur, chauffeur) en Kees Vis (monteur, chauffeur) mee. Kees Vis heeft al met het team meegedraaid tijdens de Breslaurally in 2022 en vervangt Rob van Rijswijk tijdens de Africa Eco Race. Met een team wat goed op elkaar ingespeeld is, moet dit weer een mooie rally gaan worden.

Eerst gaat het team met hun familie kerst vieren en de donderdag daarna zullen de trucks vertrekken richting Menton. Op vrijdag vertrekken de overige teamleden en zullen zij ook in Menton aansluiten. In Menton vinden alle keuringen (technisch en administratief) plaats. Op zaterdagavond is er een showstart in Monaco waarna de teams op zondag vertrekken naar de haven om in te schepen voor de overtocht naar het Afrikaanse continent.

Op 2 januari vindt de eerste etappe plaats en barst de strijd los. Op 7 januari hebben is na 5 etappes de rustdag. Na iedere etappe wordt de racetruck nagekeken, maar op de rustdag krijgt de racetruck een grotere inspectiebeurt. Waar het voor het ene team meevalt qua onderhoud, is het andere team van ’s morgens vroeg tot ’s avonds laat hard aan het werk. De rustdag ook wel klusdag genoemd want van echt rusten komt meestal niet veel. De truck wordt klaargestoomd voor de grote duinenpartijen in Mauritanië. Na de duinen van Mauritanië volgt Senegal met een eindsprint naar de finish bij Lac Rose in het echte Dakar op 14 januari.

Dinsdag 16 januari komt het team weer in Stompwijk aan en zullen zij bij goed resultaat vanaf 20.00 uur in Partyherberg Het Blesse Paard (vh De Bles) hun verhalen komen vertellen. Iedereen is welkom, maar de kosten van de drankjes zijn wel voor eigen rekening. Houdt onze social media (facebook, instagram) in de gaten, mocht het team onverhoopt uitvallen of er een andere reden zijn, dan gaat deze avond niet door.

Nieuwsgiering geworden naar de zangkwaliteiten van het assistentieteam? Kijk op onze facebook of instagram voor de videoclip.

De teamleden wenst iedereen fijne kerstdagen, een mooie jaarwisseling en alle goeds voor 2024!

Ze hopen dinsdag de 16e met hele mooie verhalen Partyherberg Het Blesse Paard te vullen!

Foto’s: Tim Buitenhuis

Ondanks dat het Stompwijkse team in maart ook al aan de rally van Tunesië heeft deelgenomen, waarin zij een prachtige tweede plek behaalden, zijn zij eind juni naar Polen afgereisd om deel te nemen aan de Breslaurally, ook wel de ‘Dakar van Europa’ genoemd.

Na terugkomst vanuit Tunesië is het team zich gaan voorbereiden op de Breslaurally. De truck werd gecontroleerd en waar nodig gerepareerd. Voorraden werden weer aangevuld en de tassen weer ingepakt. Ook al was het lang nog onduidelijk of de rally door kon gaan in verband met de situatie in Oekraïne.

Vorig jaar was het de eerste keer dat het Stompwijkse team in Polen de Breslaurally reed. Ondanks een groot aantal truckdeelnemers met veel bekende Dakarrijders vanuit Nederland, wist Aad de rallytruck uiteindelijk als derde over de eindstreep te rijden. Dit was een groot succes en smaakte naar meer.

Eind juni is het team (bestaande uit Aad van Velsen, coureur, Marco Siemons, navigator, Bert van Donkelaar, monteur in de rallytruck en vervanger van Michel van Velsen die deze rally niet mee kon, Kees Vis, bivakmonteur/chauffeur Brutus, Arie Verhagen, monteur bivak, Richard Eijgenraam, monteur bivak en Rachel van Lier, teammanager) vertrokken naar Polen.

Het eerste bivak was in de omgeving Zagan. Daar werden op maandag en dinsdag de eerste etappes gereden. Helaas had de cabincrew te maken met veel pech. Een turbostoring, een motorstoring en een gebroken veerblad zorgde ervoor dat de mannen niet voluit konden gaan. Gelukkig hebben ze goede monteurs bij zich die alle problemen in het bivak hebben opgelost.

De verplaatsing op woensdag naar het tweede bivak in de buurt van Kalish Pomorski liep wat chaotisch. Het bivak zou op een militair oefenterrein opgezet worden. Door de oorlog in Oekraïne zijn er op dit moment heel veel militairen in training in Polen, precies op de plek waar het bivak opgezet zou worden en waar de etappes verreden zouden worden.

Na vrijgeving van het terrein, konden de teams het bivak opbouwen en zich klaar gaan maken. Eén etappe werd geschrapt door de vertraging van de verplaatsing van het bivak. De tweede etappe ging wel van start en werd een avond etappe waarbij men uiteindelijk ook in het donker moest rijden.

Ondanks de pech in de eerste helft van de week, heeft de cabincrew zich keihard teruggevochten. Na twee etappe overwinningen, vochten zij zich terug naar de zesde plek met nog één etappe te gaan. Het thuisfront had het al bijna opgegeven, maar Aad, Marco en Bert wisten zich terug te knokken tot een mooie derde plek. Als beste Nederlanders geëindigd in het truckklassement.

Zaterdag is het team weer in Nederland teruggekeerd in Stompwijk. Super trots met hun derde prijs!

Nu nemen zij een korte zomerreces. De truck zal wel bij enkele evenementen aanwezig zijn, om te beginnen bij de Landlevenfair op de Kermis in Stompwijk.

-foto’s RBI Media-

Aanstaande vrijdag vertrekt Van Velsen Rally Sport richting Polen. Zij gaan hier voor de tweede keer deelnemen aan de Breslau Rally.

Vorig jaar maakten zij hun debuut in deze rally. Na een training van maximaal 3 uur in de nieuwe rallytruck hebben zij hoge ogen gescoord en finishten ze op de derde plek.

De lat ligt voor dit jaar hoog! Die podiumplek van vorig jaar willen zij niet loslaten. Sterker nog, onze teamleden willen één of misschien zelfs twee stappen omhoog! Toch zullen zij hiervoor een hele strijd moeten afleggen. Er rijden zeer goede podiumkandidaten mee.

“Het zal pittig worden om “onze” plek te behouden.” zegt Aad.  “Ik verwacht een titanenstrijd tussen de top 5. Er staan veel deelnemers op de lijst waarvan ik verwacht dat zij ook hoge ogen kunnen gaan gooien. We gaan er maximaal voor en hopen dat we het geluk hebben dat we geen pech hebben.”

Het parcours wordt anders dan vorig jaar. Was het vorig jaar voornamelijk bebost gebied waar de teams doorheen gingen, krijgen ze er dit jaar  meer zand bij. De rally gaat dit jaar door een gebied waar zij sinds 2009 niet meer doorheen geweest zijn.

De uitdaging was voor de organisatie groot om deze rally voor elkaar te krijgen omdat zij voornamelijk gebruik maken van militairgebied. Gezien de situatie in Oekraïne wordt er volop getraind in deze gebieden. De organisatie, welke al ruim 30 jaar in deze gebieden rally’s organiseert, heeft toestemming gekregen om de afgesproken gebieden te gebruiken.

De organisatie belooft dat ook deze rally weer uit grote uitdagingen staat! Er worden meerdere etappes gereden en wat tijdens deze rally bijzonder is, is de nachtetappe. Starten in het donker, navigeren en rijden in het donker en, wat niet voor ieder team is weggelegd, finishen in het donker. Vorig jaar bleek dit een groot struikelblok voor veel teams te zijn. Het was zoeken, maar ons team wist vorig jaar het juiste pad te kiezen en won deze etappe.

Er wordt een kleine aanpassing op de rallytruck gedaan. Om de voorruit te beschermen, heeft ons team zelf een rek ontworpen. De “takkenvanger” heeft zich vorig jaar in de beboste gebieden goed bewezen en zal dit jaar ook zeker weer nodig zijn.

“We zijn er helemaal klaar voor!” vertelt Aad. “Ik sta te popelen om in te stappen en te gaan rijden. De voorbereidingen zijn klaar, de truck staat er klaar voor, het is nu alleen nog wachten tot het tijd is om te gaan.”

Ons team volgen tijdens deze rally? Kijk op onze website vanvelsenrallysport.nl, volg ons op Facebook en Instagram.

Op Ziggo wordt een verslag uitgezonden van de Fenixrally waar ons team aan heeft deelgenomen. Woensdag 22 juni om 21.00 uur op kanaal 14.

In de tweede editie van de Fenix Rally in Tunesië stonden 154 deelnemende teams van verschillende nationaliteiten aan de start. Het deelnemersveld bestond uit motoren, SSV’s, auto’s en trucks.

Vanuit Nederland stonden in totaal 12 deelnemende teams aan de start: 1 motor, 1 SSV, 7 auto’s en 3 trucks.

De woestijnrally is verreden in de Sahara op verschillende snelle, technische ondergronden. Van gravel tot 30 meter hoge zandduinen.

Na een moeilijke start in het begin van de week bij Van Velsen Rally Sport vanwege een technische defect op de stage, keerde halverwege de week de medaille en zijn zij met hun inhaalrace vanaf de laatste plaats in het truckklassement begonnen.

Op woensdag tijdens de zandstorm in de woestijn, werd de eerste van in totaal drie stages gewonnen.

Zaterdag werd de laatste van de zeven stages uiteindelijk in de laatste kilometers met een tweede positie voltooid. In het truckklassement is Aad van Velsen met zijn team als 2e geëindigd, het beste resultaat ooit voor dit team! De eerste plaats is voor William van Groningen, team Dessert Warriors.

Binnen enkele weken wordt een verslag van de woestijnrally uitgezonden op Ziggo Sport.

Voor juni staat de Breslau Rally in Polen op het programma. Het is echter nu onduidelijk of deze onder de huidige omstandigheden verreden gaat worden, aldus de organisator van RBI Sport.

Foto’s: Actiongraphers en RBI Media

De laatste rally die we hebben gereden was eind juni 2021, de Breslaurallye in Polen. Met een mooie 3e plek stond ons team op het podium.

Voor 2022 moesten we de keuze maken tussen Le Dakar in Saoudi Arabië of de Africa Eco Race in Afrika (de traditionele Dakar) met de finish in Dakar, Senegal. De keuze viel op Afrika. Door de omikronvariant wed deze rally gecanceld. En nu… verwerken, resetten en schakelen.

Als je het podium pakt, word je voor elke internationale rally uitgenodigd, dus moesten we kiezen. Het werd de Fenix Rally in Tunesië.

Vorige week dinsdag  zijn de servicetruck “Brutus” en de aanhanger met daarop de rallytruck vanuit Stompwijk vertrokken om via Genua Italië naar Tunis in Tunesië over te varen. De rest van het team vloog op donderdag vanaf Brussel naar Tunis waar het hele team weer compleet was. Deze keer met wel 10 man! Drie in de Rallytruck (Aad, Michel en Marco), vijf in de assistentie (Arie, Rob, Bart, Rachel en Richard) en twee teamleden (Rob en Matthieu) die het social media gaan regelen en voor Ziggo de bivak interviews gaan maken.

Na de administratieve en technische keuringen op vrijdag, konden we op zondag, na een officiële showstart in Tunis met diverse hoogwaardigheidsbekleders van de overheid, eindelijk weer eens echt  gaan racen. Met totaal 7 etappes door de woestijn van Tunesië waarvan maar liefst 4 serieuze duinetappes, wordt dit een serieuze zware rally.

Aad van Velsen (coureur) wil er alles aan doen om ook hier het podium te pakken! “De truck is goed en snel, het team is super en ik voel me goed, dus waarom niet” aldus Aad.

Inmiddels is de rally 3 etappes verder. Helaas hebben Aad, Michel en Marco tijdens de eerste etappe te kampen gehad met technische problemen. Op de verbinding hebben zij dit kunnen verhelpen, maar tijdens de verbinding deed zich het volgende probleem zich voor en achtten zij het niet verstandig om de 2e etappe te starten. Het assistentie team heeft de rallycrew opgehaald.

In de nacht van zondag op maandag hebben de monteurs het euvel gerepareerd en kon de truck vandaag (maandag) gelukkig gewoon weer starten en hebben zij etappe 3 voltooid. Het zal nog een hele toer gaan worden om inderdaad het podium te bereiken, maar de mannen zijn zeer gemotiveerd en de focus ligt nog steeds op een podiumplek!

Iedereen kan het team volgen op Facebook,Instagram, YouTube en onze vernieuwde website www.vanvelsenrallysport.nl.

Op zondag 20 maart zal het team weer terugkeren in Stompwijk. Michel en Bart komen een paar dagen later thuis met de trucks.

In april of mei zal ook Ziggo de rally op tv uitzenden. Als de datum(s) bekend zijn, wort dat zo snel mogelijk bekend gemaakt.

Toch niet naar Dakar?!?

Omdat de organisatie van de Africa Eco Race dacht op alles te zijn voorbereid en alternatieven te kunnen bieden werden zij toch op het laatste moment verrast door het toch dicht houden van de grenzen van de landen waar ze de rally wilden laten plaatsvinden.

Dus….dat gaat niet door. Het overviel ons wel maar toch zijn we een tandje bij gaan zetten om alles, maar dan ook alles, klaar te maken voor een mogelijk interessant alternatief. Wat dat gaat worden kunnen we jullie later onthullen. Dus…nog even geduld.

We gaan naar Tunesië: De Fenix Rally!

Alles is geregeld en we kunnen eindelijk bekend maken dat we van 12 tot 19 maart gaan deelnemen aan de Fenix Rally in Tunesië! De rally in een land met veel zand en duinen en we gaan zeker 4 duin etappes rijden. Iets waar Aad en het team zich enorm op verheugen want het gaat de eerste keer worden dat de nieuwe Scania Rally truck zich met Aad kan gaan bewijzen in het zand en de duinen. 200 equipes op de motor in de auto, SSV en natuurlijk in de trucks -ook veel Nederlanders- zullen aan de start verschijnen en het is ook al zeker dat er na de rally een compleet verslag van minimaal 50 minuten (maar misschien meer) bij Ziggo meermaals te zien zal zijn!

De organisatoren van de Africa Eco Race waar Aad oorspronkelijk in maart naar toe zou gaan, hebben begrip getoond voor de beslissing om af te zeggen en alle aanbetalingen weer teruggestort. Een keurige afhandeling. De verplaatsing van die rally naar oktober maakte het namelijk praktisch onmogelijk om daar naar toe te kunnen gaan. De verwachting is dat er in juni ook weer zal worden deelgenomen aan de Breslau Rally in Polen, maar daarover later meer. Nu dus alle zeilen bijzetten om alles klaar te maken voor vertrek rond 10 maart naar Tunesië.

Vorige week hebben we jullie bijgepraat tot en met zondag, nu zullen we jullie bij praten over het verdere vervolg:

Eindelijk is het maandag! Dé dag dat het gaat beginnen. ’s Ochtends moest de truck om 9.47 uur bij de organisatie neergezet worden. De starttijd voor de eerste etappe was om 11.47 uur. Dat werd dus wachten. En wat ga je dan doen in een bivak? De monteurs hadden hier al rekening mee gehouden en een dartbord en -pijlen meegenomen. Zij hadden hun eigen PDC (Pools Dart Competitie). Het was echt een stil moment in het bivak. Waar je de hele dag ratelde sleutels, spuiten luchtslangen en startende motors hoorde, hoorde je nu alleen het gebrom van de aggregaten.

Er heerst een gezonde wedstrijdspanning. Eindelijk is het daar, het moment waar zo naar uitgekeken werd, de eerste wedstrijdetappe met de nieuwe rallytruck, de Scania. Als 4e gestart en als 6e gefinisht is al boven verwachting, wanneer men bedenkt dat Aad, Raph en Michel in een nieuwe rallytruck met een andere cabincrew-opstelling rijden.

Op maandag werden er 2 etappes gereden. 1 in de ochtend en 1 in de middag. In de middagetappe ging het ze zelfs zo goed af, dat ze als 2e over de finish kwamen.  Na een technische inspectie bleek de lager van de steekas kapot was. Oei, flinke klus voor de monteurs Arie, Rob, Richard, Bart en Marco…Ze hebben een nacht lang gesleuteld en waren om 7.00 uur klaar. Om 10.05 uur moesten Aad, Raph en Michel starten. Wat een prestatie hebben de monteurs geleverd!

Dinsdag hebben de mannen 3 etappes voor de kiezen: 2 dag etappes en 1 nacht etappe. De eerste etappe ging super! Als eerste over de finish gekomen. Er heerste een jubelstemming in het team wat snel omsloeg. Een gebroken bladveer en we hebben 1 uur de tijd voor vertrek naar de volgende start. Dat is handen uit de mouwen steken en als een geoliede machine gaan de monteurs aan de slag en echt, ze zijn er zelf mega trots op, ze hebben het gered binnen de tijd. Echt een mooi momentje voor ons team. Aad, Raph en Michel vertrekken netjes op tijd naar de start. 

Helaas aan het begin van de etappe bleek er weer een bladveer gebroken te zijn en moesten ze behouden rijden. Dit heeft hun wel een paar plekken in het klassement gekost. Na binnenkomst in het bivak, was er gelukkig genoeg tijd om deze bladveer te vervangen. Daarbij werden er op het dak ook nog extra lampen gemonteerd, zodat de truck ook meer verlichting aan de zijkanten heeft.

De nachtetappe is een bijzondere etappe. In het donker op zoek naar het juiste spoor. Veel teams hebben het op moeten geven en zijn onverrichte zaken terug in het bivak gekomen. Echter, Aad, Raph en Michel hadden het spoor snel te pakken en zijn netjes volgens het roadbook binnengekomen, als eerste! De monteurs zijn uit bed getrommeld toen Aad, Raph en Michel gefinisht waren. Dit was al de afspraak omdat de truck weer gechecked moest worden voor de volgende etappe. Het hele team stond de cabincrew op te wachten en onder luid applaus werden zij in het bivak onthaald. 

Na even bijgepraat te hebben gingen de monteurs aan de gang. Wederom een nachtje doorgehaald. En weer netjes op tijd klaar!

Op woensdag was er maar één etappe en een verhuizing naar het volgende bivak. Als de rallytruck vertrekt, wordt alles ingepakt. We parkeren op een parkeerterrein buiten het bivak voor het geval de rallytruck panne heeft of op de trailer geladen moet worden voor het volgende bivak. Het is ruim 100km rijden.

Na een kort telefoontje kunnen we gaan rijden. De rallytruck was als 3e over de finish gekomen en goed uit de strijd. Zij rijden zelf naar het bivak. Onderweg komen we ze tegen. Zij moeten zich eerst nog melden in het eerste bivak voordat ze door mogen naar het tweede bivak.

Bij aankomst in het bivak was het even zoeken naar een mooie plek. En hoe we het makkelijkst naar deze plek konden komen. Er stonden al wat assistentietrucks verzakt en dat wilden wij natuurlijk niet. 

Na het opbouwen van het bivak arriveerde de rallytruck en gingen de monteurs direct aan de slag. Ze waren lekker op tijd klaar.

Vrijdagochtend konden Aad, Raph en Michel met een gerust hart op pad. Echter was er wel wat gezonde wedstrijdspanning! Ze stonden tweede op 12sec van nummer drie in het klassement.

Zouden ze deze plek vast kunnen houden?

Eerste etappe ging goed en bouwden ze zelfs nog wat tijdmarge op! Voor de tweede etappe nog even snel een lekke band wisselen. Helaas hebben ze in de tweede etappe door een navigatiefoutje hun tweede plek verspeeld. 

Maar des al niet te min, zijn ze op een hele mooie derde plek in deze rally geëindigd met 3 etappe overwinningen.

We zijn super trots op het hele team: Aad, Raph en Michel voor hun prestaties op de tracks, Arie, Rob, Richard, Bart en Marco voor hun sleutelwerk in het bivak, Rachel voor al het regelwerk en overleg met de organisatie en de zorg voor de teamleden in het bivak, Rob, Matthieu en Nicoline voor de mooie beelden.

We hebben enorm genoten!!!

Zoals voor veel rallyteams, was het ook voor Van Velsen Rally Sport alweer even geleden dat er een rally gereden was.

In november ruilde Aad zijn Blauwe Schatje, de Ginaf, in voor de Scania Torpedo, truck van de winnaar van de Africa Eco Race 2020.  Met nog geen vier uur te hebben gereden met de Scania, reisde het hele team op vrijdag 25 juni af naar Polen om mee te doen aan de Breslau Rallye. Ook wel dé Dakar van Europa genoemd omdat deze rally de grootste en zwaarste rally van Europa is.

Er werden negen dag -etappes en een nachtetappe verreden. Van de tien etappes pakte Van Velsen Rally Sport drie overwinningen waaronder ook de nachtetappe. Op vrijdag 2 juli werd de laatste beslissende etappe gereden. Door het competitieve deelnemersveld en de enorme hoge snelheden is een navigatiefoutje snel gemaakt. Aad moest hierdoor zijn tweede plek laten schieten.

De Breslau Rallye op een derde plek eindigen met een nieuwe truck en een andere navigator is een topprestatie. De blijdschap is van de gezichten af te lezen van de teamleden van het Van Velsen Rally Sport Team.

Rachel Rietveld