De woningbouw in Stompwijk wordt de komende vijf jaar iets opgevoerd: van 26 tot 36 woningen naar 45 tot 50. Bovendien zullen er meer goedkope woningen moeten komen ten behoeve van ouderen die in Stompwijk willen blijven wonen en jongeren die er een woning zoeken. Nu is 30 procent van de te bouwen woningen goedkoop, dat moet 50 procent worden. Nieuwbouw dient binnen de dorpskern plaats te vinden. De gemeente werkt echter wel mee aan twee bouwprojecten buiten die kern: Westeinderweg en Huyssitterweg. Daar komen tezamen 6 woningen. Dat heeft wethouder Lia de Ridder de gemeenteraad laten weten. De woningbouw komt bij lange na niet tegemoet aan de wensen van de Stompwijkse inwoners. Die pleitten onlangs voor de bouw van zeker 100 extra woningen om te voorkomen dat jongeren weg trekken en ouderen bij hun familie moeten gaan wonen.

Bron: Vlietnieuws

Op een vijftal plekken in de gemeente komen meer bomen. De aanplant is een gevolg van een akkoord dat de gemeente met de provincie Zuid-Holland, Staatsbosbeheer, de Gasunie en bouwbedrijf Combi5, heeft gesloten over groencompensatie voor eerdere bomenkap in natuur- en recreatiegebied Vlietland. Het betreft de volgende plekken:

Kruising De Tol/Middenweg/Stompwijkseweg (13 bomen); Kruising Kostverlorenweg/Wilsveen/Veenweg (10 bomen); Kruising Dr. van Noortstraat – N206 (13 bomen); Kruising Kniplaan en snelweg A4 (41 bomen waarvan 31 aan de westkant van de snelweg); Kruising Kniplaan en Oostvlietweg (26 bomen).

(Bron Vlietnieuws)

Stompwijkers voelen zich ‘het stiefkindje’ van de gemeente. Leidschendam-Voorburg voelt als ‘ver weg’; zoiets als Den Haag. Er is geen openbaar vervoer met de rest van de gemeente en om te winkelen trekken de Stompwijkers naar Zoetermeer.

Dat blijkt uit het verslag van een beraad tussen Stompwijkers en ambtenaren van de gemeente inzake de Strategische visie die B&W hebben uitgebracht. De inwoners van Stompwijk maken zich vooral druk om de woningbouw. Er zijn te weinig woningen voor starters en ouderen en te weinig sociale huurwoningen. In Stompwijk moeten er minstens 100 woningen bij komen.

De positie van de ouderen zit de Stompwijkers ook dwars. Nu zijn de ouderen geïntegreerd, en dat moet ook zo blijven. Daartoe zijn echter faciliteiten nodig zoals aanleunwoningen, een verzorgingstehuis en een goed welzijnsaanbod. Voor dat laatste zorgt nu alleen de kerk.

De inwoners van Stompwijk beklagen zich ook over de slechte verlichting in hun dorp, de gebrekkige onderhoudstoestand van wegen en fietspaden, het sluipverkeer en de luchtvervuiling door de grote wegen in de buurt. Aan recreatie kan meer gedaan worden door activiteiten in Vlietland, bredere vaarten en meer fietspaden.

Bron: Vlietnieuws

Binnenkort starten de werken aan de Verbindingsweg rond de kern van Stompwijk. Desalniettemin ziet het er naar uit dat de weg er niet voor 2021 zal liggen. Dit vanwege onteigeningsprocedures. Dat heeft de gemeente bekend gemaakt. De werken die nu starten betreffen het zogenoemde ‘voorbelasten’ van grondstukken die de gemeente al voor de aanleg van de weg in handen heeft.

Dat voorbelasten is nodig om ervoor te zorgen dat de grond voldoende draagkracht krijgt voor de weg. Het voorbelasten duurt ongeveer een jaar. De gemeente heeft inmiddels een onteigeningsprocedure gestart voor de gronden die ze nog niet in bezit heeft.

In april 2018 wil de gemeente die procedure middels een koninklijk besluit, de procedures bij de rechtbank kunnen starten.

De onteigeningsprocedure zelf gaat lang duren. Daardoor is de eerder voorspelde datum waarop de weg klaar zou zijn, medio 2020 niet meer haalbaar. Dat wordt minstens een jaar later.

Bron: Vlietnieuws

De eigenaren van Royal Roses, kwekerij Meeslouwer en De Jong Plant verzetten zich tegen plannen van de gemeente met de Stompwijkse polder. Zij hebben inmiddels de hulp van de provincie Zuid-Holland ingeroepen.

De gemeente wil de polder in drie gebieden opdelen. In het stuk tussen de Kniplaan en de Tuinbouwweg (gebied 1) zouden kassen moeten verdwijnen om plek te maken voor groen en woningbouw. Tussen Tuinbouwweg en Huyssitterweg (gebied 2) zouden tuinbouwbedrijven zich moeten kunnen ontwikkelen. Ten noorden van de Huyssitterweg (gebied 3) is bedrijvigheid en woningbouw voorzien.

Royal Roses, kwekerij Meeslouwer en De Jong Plant zitten nu in gebied 2. Zij hebben echter ook bezittingen in gebied 1. De gemeentelijke voornemens betekenen volgens de eigenaren dat zij in deelgebied 1 niet meer kunnen groeien. Bovendien zou de woningbouw in gebied 1 en 3 de uitbreiding van de bestaande bedrijven in gebied 2 kunnen gaan belemmeren.

Volgens verantwoordelijk wethouder Bianca Bremer zullen te bouwen woningen bedrijven niet ‘wegduwen’. Wat deelgebied 1 betreft zijn er inderdaad geen nieuwe vestigingen van glastuinbouwbedrijven meer mogelijk. Indien echter bestaande kassen worden opgekocht, is op die manier wel groei mogelijk.

De gemeentelijke plannen worden voor vrijwel alle fracties in de gemeenteraad gesteund. Een delegatie van de provincie bezoekt het gebied en de betrokken bedrijven volgende week.

Bron: Vlietnieuws

De gemeente moet nog voor het eind van het jaar proberen een goede tweedehands camper op de kop te tikken. Met die camper moet de gemeente dan gedurende een jaar, op proef, op verschillende momenten in de week de kernen van de gemeente bezoeken. In de camper kunnen ambtenaren een mobiel inspreekuur houden.

Vooral de inwoners van Stompwijk kan de gemeente zo beter van dienst te zijn. Het gemeentehuis is voor hen immers verder weg dan voor hun mede-inwoners van Voorburg en Leidschendam. ,,Daar moet de gemeente dus vaker naartoe”, aldus D66-fractieleider in de gemeenteraad, Stefan Van de Griendt.

Volgens D66 moet de gemeente zich blijven inzetten voor een goede dienstverlening. De website van de gemeente is verbeterd. Daarnaast kunnen burgers bellen en zij die dat willen krijgen een gesprek. ,,Dat is belangrijk”, aldus Van de Griendt. ,,De overheid moet voor iedereen benaderbaar zijn. Niet iedereen heeft internet, en soms werkt een echt gesprek waar wat meer tijd voor genomen wordt, gewoonweg het best.”

Van de Griendt vindt het prima dat de gemeente experimenteert met robotisering, zoals Elvie. Daardoor kan gespaard worden op personeelskosten. Daarnaast wordt standaard werk steeds meer gedigitaliseerd. ,,Waarom zouden we niet een robot inzetten om je naar de juiste balie te verwijzen als we daarmee geld overhouden om mensen de echt belangrijke gesprekken te laten voeren’’, vraagt Van de Griendt zich af. Hij vindt wel dat er een goed evenwicht moet zijn tussen automatisering en robotisering enerzijds en de menselijke maat anderzijds. ,,Automatisering past heel goed op standaard werkzaamheden. Voor creativiteit en persoonlijk contact zijn mensen nodig.’’

De Democraat pleit er verder voor dat de gemeente gaat samenwerken met andere overheidsorganisaties zoals het UWV, de Belastingdienst, het CAK of de SVB. ,,Waarom organiseren we niet dat er af en toe een medewerker van die andere overheidsorganisaties spreekuur houdt op het gemeentekantoor? Heb je een vraag over de WMO en tegelijkertijd over je eigen bijdrage, dan kan de medewerker van het CAK uitleg geven. Of heb je een vraag over zorg waarvoor je bij het gemeenteloket moet zijn maar ook een vraag over je AOW, dan kan de medewerker van de SVB je helpen. Een moderne overheid is een overheid die samenwerkt, om de burger op weg te helpen. Eén overheid, één loket. Ik ben ervan overtuigd dat we het voor onze inwoners een stuk overzichtelijker en toegankelijker maken.’’

Bron: Vlietnieuws

In de Meeslouwerpolder gaat zo’n 6000 vierkante meter kas verdwijnen. Het zijn oude en onrendabele kassen. In plaats daarvan kunnen grasland, recreatie-voorzieningen of woningbouw komen. Daartoe hebben B&W besloten. Het gaat om het gebied tussen de Kniplaan en de Tuinbouwweg. De plannen maken onderdeel uit van een herinrichting van de polder die erop gericht is het gebied aantrekkelijker en tegelijk economisch vitaler te maken. Tussen de Tuinbouwweg en de Huyssitterweg krijgen bedrijven de kans uit te breiden en kunnen zich ook nieuwe bedrijven vestigen. Dat moeten dan wel bedrijven zijn uit het nabije gebied, met name ondernemingen die nu nog aan de Stompwijkseweg zitten.

Behalve de mogelijke woningbouw in het stuk tussen de Kniplaan en de Tuinbouwweg kan er in de polder ook beperkte woningbouw plaatsvinden bij de nieuw aan te leggen Verbindingsweg rond de kern van Stompwijk, en parallel aan de Stompwijkseweg/Dr. van Noortstraat. De woningbouw is vooral bedoeld voor Stompwijkers. De provincie Zuid-Holland heeft na lang aarzelen met de plannen ingestemd. Begin komend jaar wil de provincie een en ander vastleggen in de Visie ruimte en mobiliteit. Eind 2018 zou de gemeente dan met de uitwerking kunnen starten.

Bron: Vlietnieuws

B&W willen een groot aantal nieuwe gemeentelijke monumenten aanwijzen. Daaronder kerken, woonhuizen, scholen, bedrijfsgebouwen en brugleuningen. De betrokken eigenaren hebben tot 24 september de tijd protest aan te tekenen. Daarna leggen B&W de lijst vast. Daarna is er nog de mogelijkheid bezwaar te maken. In Stompwijk gaat het om een groot aantal ophaalbruggen van woningen aan de Dr. van Noortstraat waaronder de bruggen bij de panden 19, 95, 103, 111, 115, 121a en 131 alsmede het gebouw van de Boerenleenbank in diezelfde straat.

Bron: Vlietnieuws

Wethouder Floor Kist zal er bij de provincie Zuid-Holland krachtig op aandringen dat de 60.000 vierkante meter die in het natuur- en recreatiepark Vlietland ontdaan is van alle groen, zo snel mogelijk wordt gecompenseerd door de aanplant van bomen, struiken en ander groen.

Dat is de uitkomst van een gesprek tussen de wethouder, de topman van Vlietland b.v. Bart Carpentier Alting en Wim ter Keurs namens milieu- en natuurorganisaties. Door de herplant moet de A4 weer aan het oog onttrokken worden voor bezoekers van Vlietland.

Bart Carpentier Alting spreekt van ‘een goed gesprek’. Dat oordeel wordt gedeeld door de wethouder. In december werd van de ene op de andere dag gestart met het rooien van bomen en het weghalen van groen in Vlietland ten behoeve van de aanleg van een gasleiding voor de Gasunie. De provincie had daar toestemming voor gegeven. Er is nu ook  afgesproken dat er in het vervolg beter gecommuniceerd zal worden.

De gemeente zal van de provincie en de Gasunie verlangen dat de gemeente zelf maar ook Vlietland B.V. en andere belanghebbenden in het vervolg tijdig, zorgvuldig en volledig geïnformeerd zullen worden omtrent werken aan de Rijnlandroute (de verbinding tussen A4 en A44 direct ten noorden van Vlietland). Wegens die werken moest de gasleiding van Gasunie langs de A4 komen waarvoor de kaalslag nodig was.

Bron: Vlietnieuws