Van Velsen Rallysport heeft de gemeente zelf om een sponsorbijdrage gevraagd. Er is door de gemeente € 1000,— aan de onderneming gegeven. Dat gebeurde in 2016 en 2017. Dat heeft een woordvoerster van B&W laten weten in antwoord op vragen van Vlietnieuws.

De steun werd gegeven omdat de deelname van de truck van Van Velsen aan de Dakar-rally in 2016 en 2017 leefde in Stompwijk – waar Van Velsen Rallysport is gevestigd – en publiciteit genereerde.

Volgens de woordvoerster ging het om incidentele bijdragen. Dit soort sponsoring is volgens B&W ‘niet ongebruikelijk’. Zo kregen ook de Stichting Talentenloods, de Pop-Up Bazaar, de Sportprijs en de promotie van de ‘Stap uit je Stad’-dag een bijdrage.

Dat het gemeentelijke logo nu – na vragen over de sponsoring van de media – van de truck van Van Velsen is verwijderd, verklaart de woordvoerster aldus: ‘De Dakar-rally is voorbij. Daarmee eindigt ook de sponsoring van de gemeente en is het logo verwijderd aangezien de truck voor meerdere evenementen wordt ingezet’.

De Dakar Rally 2016 werd tussen 2 en 16 januari in Zuid-Amerika verreden. De rally van 2017 vond tussen 2 en 14 januari 2017 plaats. In beide gevallen was GBLV-wethouder Frank Rozenberg verantwoordelijk voor dit soort sponsoring.

GBLV gebruikte de truck van Van Velsen (hij staat op de GBLV-lijst voor de gemeenteraadsverkiezing van 21 maart, red.) afgelopen zaterdag voor de start van hun campagne voor de gemeenteraadsverkiezing. Frank Rozenberg is campagnemanager en staat zelf op de GBLV-lijst voor de gemeenteraadsverkiezing.

De verklaring van de woordvoerster van B&W inzake het weghalen van het beeldmerk van de gemeente op de truck van Van Velsen klopt overigens niet. Dat gebeurde zeer recent nadat de media vragen waren gaan stellen over de sponsoring.

De truck had toen al de Afrika Eco Rally gereden: een rally op het originele parcours van de Dakar Rally tussen Monaco en Dakar. De Daker Rally zelf wordt tegenwoordig in Zuid-Amerika verreden. Tegelijk met het verdwijnen van het logo op de truck verdween ook de gemeentelijke reclame op de site van Van Velsen Rallysport. En werd de vermelding van de gemeente op de lijst van sponsoren geschrapt.

Waarom de steun van de gemeente begin 2018 nog steeds op de truck en de site werd vermeld terwijl er geen financiële bijdrage meer tegenover stond, blijft vooralsnog onduidelijk.

Bron: Vlietnieuws

De oppositiepartijen CDA, VVD en ChristenUnie/SGP eisen uitleg van B&W over de gemeentelijke sponsoring van Van Velsen Rallysport bij de onlangs verreden Africa Eco Rally. Dit naar aanleiding van een bericht afgelopen zaterdag van Vlietnieuws.nl over deze financiële steun.

Het CDA heeft via fractievoorzitter en lijsttrekker bij de komende gemeenteraadsverkiezingen Juliette Bouw en gemeenteraadslid Dré Veelenturf een groot aantal schriftelijke vragen aan B&W gesteld. Daarbij heeft de partij zelfs een foto van de truck waarmee Van Velsen de Rally reed inclusief reclame van de gemeente daarop, overlegd.

Volgens het CDA bevestigt het logo op de truck dat er subsidie door de gemeente is verstrekt. De partij wil weten waarom dat is gebeurd en waarom de gemeenteraad niet is geïnformeerd. Op de zogenoemde subsidielijst van de gemeente staat de financiële bijdrage niet.

Het CDA wil weten wat het sponsorbedrag was of dat er op andere wijze steun aan Van Velsen is gegeven. Ook vragen Bouw en Veelenturf zich af of Van Velsen zelf om de subsidie heeft gevraagd. Zo niet, dan willen de CDA’ers weten hoe het tot de subsidie is gekomen en wie daarvoor groen licht heeft gegeven.

De vragenstellers wijzen erop dat de gemeente op 23 januari nog met logo als sponsor op de site van Van Velsen Rallysport stond. Nu is die aanduiding weggehaald. Bouw en Veelenturf willen horen op wiens instigatie dat is gebeurd.

Indien de sponsoring buiten de subsidielijst om is gepleegd, dan wil het CDA een volledig overzicht van soortgelijke sponsoring in andere gevallen.

Bij de VVD wijst men erop dat de Van Velsen truck is ingezet voor de verkiezingscampagne van GBLV. Ook de liberalen willen opheldering van B&W, inclusief informatie over soortgelijke sponsordeals waar de gemeenteraad niets van weet en het beleid dat daarbij wordt gehanteerd.

Bij ChristenUnie/SGP wacht men ‘met belangstelling’ nader informatie van B&W af. ,,We zijn benieuwd welke criteria de gemeente hanteert bij besluiten ter zake sponsoring, en hoe deze keus zich daartoe verhoudt. Op voorhand is ons niet duidelijk welk gemeentelijk belang met de sponsoring wordt gediend. We zijn dus benieuwd hoe het college daar tegenaan kijkt”, aldus fractieleider en lijsttrekker Jan Willem Rouwendal.

Bron: Vlietnieuws

Frank Rozenberg was in zijn periode als GBLV-wethouder niet verantwoordelijk voor de sponsoring van Van Velsen Rallysport door de gemeente. Dergelijke sponsoring behoorde niet tot de portefeuille die Rozenberg toen had.

Dat heeft Frank Rozenberg Vlietnieuws laten weten. Rozenberg: ‘Voor de feiten verwijs ik naar de collegereactie. Daar staat niet dat ik verantwoordelijk portefeuillehouder was. Dat was ik namelijk ook niet’.

Met collegereactie doelt de politicus naar eigen zeggen op uitspraken van een woordvoerster van het Raadhuis waarin zij aangaf dat het college (bedoeld wordt B&W, red.) tot de sponsoring had besloten. Bij B&W liggen nog steeds een groot aantal vragen van het CDA over de sponsoring ter beantwoording.

Afgelopen weekeinde ontstond er door een publicatie van Vlietnieuws commotie rond de sponsoring van Van Velsen Rallysport door de gemeente. Die sponsoring was de gemeenteraad onbekend. GBLV gebruikte de gesponsorde truck voor de start van de campagne voor de gemeenteraadsverkiezing van 21 maart.

Voordien was de sticker van de gemeente op de truck verwijderd. Ook een verwijzing naar de gemeentelijke sponsoring op de site van Van Velsen Rallysport verdween schielijk. Aad van Velsen zelf staat op de GBLV-lijst voor de gemeenteraadsverkiezing.

Alle oppositiepartijen eisten daarop uitleg van B&W. De coalitiegenoten van GBLV in B&W, D66, PvdA en GroenLinks, reageerden niet (PvdA) of vergoelijkend (GroenLinks). Alleen D66 uitte een kritische noot over het door elkaar lopen van gemeentelijke- en GBLV-steun aan dezelfde organisatie.

Een woordvoerster van de gemeente liet later weten dat Van Velsen Rallysport in 2016 en 2017 telkens duizend euro van de gemeente had gekregen, exclusief btw. In beide gevallen ging het om steun bij het rijden van de Dakar rally in Zuid-Amerika. ‘De deelname aan de Dakar rally is iets wat leeft in de Stompwijkse gemeenschap en genereert publiciteit’, luidde de verklaring voor de geldelijke steun. ‘Daarom is het college ingegaan op het verzoek van Stichting Van Velzen Rally Sport om te sponsoren’.

Frank Rozenberg was tot april 2017 wethouder. Hij is nu campagnemanager van GBLV voor de gemeenteraadsverkiezing. Hij bezet een derde plek op de GBLV-lijst. Als wethouder maakte hij zich sterk voor Stompwijk.

Bron: Vlietnieuws

De gemeente heeft Van Velsen Rallysport uit Stompwijk gesponsord bij de recente Africa Eco Rally die volgens het originele parcours van de Dakar Rally tussen Monaco en Dakar werd verreden. Aan de sponsoring is nooit ruchtbaarheid gegeven.

Volgens een woordvoerster van Van Velsen Rallysport ging het vooralsnog alleen om sponsoring voor deze rally. “Of ze sponsor blijven weet ik niet.’’ Over het bedrag dat Van Velsen Rallysport ontving wil zij geen uitspraken doen.

Opvallend: enkele uren nadat Vlietnieuws naar de gemeentelijke sponsoring informeerde werd de aanduiding ‘gemeente Leidschendam Voorburg’ weggehaald uit de sponsorlijst op de site van Van Velsen voor de Africa Eco Rally.

De sponsoring is pikant nu de grootste coalitiepartij GBLV, de truck van Van Velsen Rallysport inzet bij de presentatie van het programma 2018-2022 voor de gemeenteraadsverkiezing van 21 maart. De GBLV-delegatie rijdt met de truck vanaf Stompwijk via Leidschendam naar Voorburg.

Een vertegenwoordiging van GBLV was ook bij de feestelijke thuiskomst van de Van Velsen equipe na het uitrijden van de Africa Eco Rally. Aad van Velsen zelf staat als nummer 28 op de kieslijst van GBLV bij de gemeenteraadsverkiezing.

Van Velsen Rallysport maakte eind augustus 2017 bekend dat men de Africa Eco Rally zou gaan rijden. Indien de gemeentelijke sponsoring daarna is geregeld, valt dit in de portefeuille van wethouder Bianca Bremer, zelf nummer 3 op de lijst van GBLV voor de gemeenteraadsverkiezing. Desgevraagd kon een woordvoerster van B&W geen nadere informatie geven. Men wil er komende week op terugkomen. Volgens betrouwbare bronnen is de zaak echter wel vorig jaar op het Raadhuis aan de orde geweest.

Overigens kan Van Velsen op een boete van de gemeente rekenen als men in het kader van de GBLV-toer de Sluisbrug in Leidschendam benut. De brug is echter verboden terrein voor vrachtverkeer. En er hangen na een besluit van B&W daartoe, camera’s.

Bron: Vlietnieuws

De provincie Zuid-Holland verkoopt natuur- en recreatiegebied Vlietland aan het Recreatiecentrum Vlietland b.v. (RVC). Dat hebben de gedeputeerden Floor Vermeulen en Han Weber B&W van Voorschoten op 1 september tijdens een onderhoud over Vlietland laten weten.

De toekomst van Vlietland werd vorige week in een vergadering van de gemeenteraad besproken. Over de voorgenomen verkoop werd toen niet gerept, ook niet door verantwoordelijk wethouder Floor Kist. Inzet van het debat was de komst van een geluidscherm langs de A4 ter hoogte van Vlietland. Aan de orde kwam wel een akkoord tussen de provincie Zuid Holland en het RCV. Inhoudelijk werd daar echter niet op ingegaan. Het zou gaan om een raamakkoord. Het moet nog uitgewerkt en ingevuld worden, om volgens door een notaris te laten bekrachtigen. De hoofdlijnen van het akkoord zijn gelijk aan de inhoud van een brief die gedeputeerde Han Weber medio maart aan provinciale staten zond. Destijds was al duidelijk dat er geen geluid- en zichtscherm langs de A4 ter hoogte van Vlietland zou komen Weber liet in zijn brief weten dat er een aarden geluidwal langs de A4 kwam tussen het strand in Vlietland en het klimeiland. De provincie legt die aan.

Andere hoofdpunten zijn:

-De bomen die langs de A4 zijn gekapt ten behoeve van de aanleg  van een gasleiding worden binnen drie jaar herplant. Dat geldt alleen voor de bomen waarvoor een herinplantplicht bestaat (89 stuks).;

-De nieuwe bomen komen zo dicht mogelijk bij de plek van de oude;

-De provincie legt een nieuwe ontsluitingsweg aan;

-De erfpacht die RCV al op 12 hectare grond had wordt nu, na elf jaar, formeel gevestigd;

-De provincie ziet af van een verdere reservering van 44 hectare grond in het noordwestelijke deel van Vlietland. Daardoor worden nieuwe ontwikkelingen in Vlietland mogelijk;

-De provincie draagt nog drie jaar de kosten van beheer;

-De Meeslouwerplas krijgt eufotische zones (zones waar veel zonlicht in het water doordringt) en kreken en worden de eilanden duurzaam ingericht, Vlietland krijgt nieuwe bebording;

-Een overdracht van Vlietland is in de maak.

Vlietland is met 290 hectare het grootste natuur- en recreatiegebied van Zuid-Holland. Er komen jaarlijks zo’n 1 miljoen mensen. Het wordt nu beheerd door Staatsbosbeheer. De gemeenteraad heeft in een brief aan provinciale staten geëist dat de provincie het eerder toegezegde geluidscherm langs de A4 toch neer zet. Begin deze maand is een bord in Vlietland waarop stond dat de provincie en aannemer BAM het scherm gingen bouwen, weggehaald. De provincie claimt nu dat eenieder die het scherm wil, dat maar via de rechter gedaan moet zien te krijgen. Bovendien vindt de provincie dat andere partijen, inclusief milieu- en actiegroepen die zich bezighouden met Vlietland, er aan mee moeten betalen. In een akkoord uit 2009 tussen de provincie en de BAM stond een geheime bepaling. Die hield in dat beide partijen de overeenkomst konden aanpassen. Dat is inzake het geluidscherm gedaan zonder dat andere betrokken partijen daar kennis van hadden.

Bron: Vlietnieuws

De gemeenteraad is woedend op Gedeputeerde Staten (GS) van Zuid-Holland. Dat blijkt uit een brief van de raad aan Provinciale Staten. Aanleiding vormt de besluitvorming rond natuur- en recreatiegebied Vlietland. En met name de weigering van GS een geluidscherm van 3 kilometer neer te zetten langs de A4 ter hoogte van Vlietland. Uit de brief blijkt overduidelijk dat de gemeenteraad GS niet meer vertrouwen. Zo beweren GS dat zij een alomvattend akkoord over Vlietland hebben met het Recreatiecentrum Vlietland b.v. (RCV) dat ook het geluidscherm zou betreffen. De gemeenteraad wil dat akkoord zien net als de juridische onderbouwing. De gemeenteraad vraagt zich bovendien af waarom een akkoord met een b.v. verder strekt dan eerder toezeggingen van GS aan Leidschendam-Voorburg. Ook wil de raad van GS weten wat de stelling betekent dat het akkoord met RCV de zaken ‘in een ander daglicht stelt’. Ook hiervan wil de gemeenteraad een juridische onderbouwing zien. Dat GS beweren dat Leidschendam-Voorburg akkoord is gegaan met een zogenoemd ‘snelwegpanorama’ waardoor het geluidscherm verviel, is de gemeenteraad ook in het verkeerde keelgat geschoten. De raad wil weten wanneer Leidschendam-Voorburg dan wel akkoord zou zijn gegaan. De stelling van GS dat het geluidscherm niet past in het bestemmingsplan van Leidschendam-Voorburg is een volgende steen des aanstoots voor de gemeenteraad. Men wil weten waaruit dat dan wel zou blijken. De gemeenteraad wil voorts opheldering over een ‘geheime clausule’ in het akkoord van GS en RCV. De gemeenteraad geeft aan zelf geluidmetingen en –berekeningen te willen gaan laten maken langs de A4 om zo de geluidhinder in beeld te brengen. Daarnaast wil men zelf onderzoek laten doen naar de noodzaak van een geluidscherm. GS zouden een en ander mee moeten nemen in de definitieve besluitvorming.

Bron: Vlietnieuws

Kinderen aan de Maerten van den Veldeschool in Stompwijk krijgen les in een koude en vochtige kelder. Het gaat om drie klassen. Het klimaat in de klassen is slecht. Ramen moeten dicht blijven vanwege herrie van andere klassen. De luchtverversing is dichtgeplakt omdat er asbest in de luchtkanalen zit. Elders in de school worden gangen, normaliter ook vluchtwegen, gebruikt als werk- en speelplekken voor kinderen. Dat is nodig omdat de school overvol zit nu het kleutergebouw is afgebroken om plaats te maken voor een Kulturhus. Door deze toestand wordt de ontwikkeling van de kinderen geschaad. Het schoolgebouw is bovendien zwaar verouderd aangezien er al tijden geen investeringen meer zijn gedaan. Het schoolplein is onveilig. Recent is een kind gewond geraakt door laaghangende zonwering. Door de sloop van het kleutergebouw kunnen brandweer en ambulances het schoolgebouw bovendien niet goed meer bereiken. De veiligheid en gezondheid van de kinderen is in het gedrang. Er moet daarom zo snel mogelijk een onafhankelijk onderzoek op beide punten worden gedaan. Dat betoogde Mandy von Eckardstein namens de ouders van kinderen op de school tijdens een vergadering van een commissie uit de gemeenteraad. Een geschrokken wethouder Bianca Bremer beloofde vertegenwoordigers van brandweer en ambulance zo snel mogelijk langs te sturen om de toestand te beoordelen. Het schoolbestuur, Panta Rhei, krijgt opdracht een veiligheids- en gezondheidsonderzoek in te stellen.

Bron: Vlietnieuws

De woningbouw in Stompwijk wordt de komende vijf jaar iets opgevoerd: van 26 tot 36 woningen naar 45 tot 50. Bovendien zullen er meer goedkope woningen moeten komen ten behoeve van ouderen die in Stompwijk willen blijven wonen en jongeren die er een woning zoeken. Nu is 30 procent van de te bouwen woningen goedkoop, dat moet 50 procent worden. Nieuwbouw dient binnen de dorpskern plaats te vinden. De gemeente werkt echter wel mee aan twee bouwprojecten buiten die kern: Westeinderweg en Huyssitterweg. Daar komen tezamen 6 woningen. Dat heeft wethouder Lia de Ridder de gemeenteraad laten weten. De woningbouw komt bij lange na niet tegemoet aan de wensen van de Stompwijkse inwoners. Die pleitten onlangs voor de bouw van zeker 100 extra woningen om te voorkomen dat jongeren weg trekken en ouderen bij hun familie moeten gaan wonen.

Bron: Vlietnieuws

Op een vijftal plekken in de gemeente komen meer bomen. De aanplant is een gevolg van een akkoord dat de gemeente met de provincie Zuid-Holland, Staatsbosbeheer, de Gasunie en bouwbedrijf Combi5, heeft gesloten over groencompensatie voor eerdere bomenkap in natuur- en recreatiegebied Vlietland. Het betreft de volgende plekken:

Kruising De Tol/Middenweg/Stompwijkseweg (13 bomen); Kruising Kostverlorenweg/Wilsveen/Veenweg (10 bomen); Kruising Dr. van Noortstraat – N206 (13 bomen); Kruising Kniplaan en snelweg A4 (41 bomen waarvan 31 aan de westkant van de snelweg); Kruising Kniplaan en Oostvlietweg (26 bomen).

(Bron Vlietnieuws)