In weerwil van provinciaal beleid om geen landbouwgrond meer op te offeren aan woningbouw, moet in Stompwijk kleinschalige woningbouw mogelijk blijven. Dat is nodig voor de vitaliteit en leefbaarheid in dit deel van de gemeente. Dat heeft de gemeenteraad met algemene stemmen uitgesproken door het aannemen van een voorstel van GBLV. Verantwoordelijk wethouder Bianca Bremer moet met gedeputeerde Anne Koning gaan praten om de wens realiteit te doen worden. Het voorstel werd gelanceerd bij een debat over de begroting 2024.

De eigenaar van een lap grond aan de Nieuwe Vaartlaan, tussen de  nummers 5 en 9, wil op zijn perceel een nieuwe woning bouwen. De grond heeft nu ‘volkstuin’ als bestemming. Er staan een kas en een blokhut op. De nieuwe woning krijgt een oppervlak van 80 vierkante meter. Het pand moet 4,5 meter hoog worden (punt dak). Er is een terras voorzien van 36 vierkante meter. Voor het plan is vergunning bij de gemeente aangevraagd. De lap grond meet in zijn geheel 677 vierkante meter. Daarvan is nu 115 vierkante meter verhard. Dat wordt straks 105 vierkante meter.

GBLV-gemeenteraadslid Marien van Wijk wil opheldering van B&W over de aangekondigde werkzaamheden aan de Stompwijkseweg.

‘Dat dit hard nodig is, behoeft geen uitleg. GBLV stoort zich al langere tijd aan de staat van bovengenoemde weg en is verheugd maar ook verrast over deze werkzaamheden’, aldus Van Wijk.

‘Daarom de volgende vragen: In december 2018 is de Stompwijkseweg opgeleverd door aannemer BAM. De gemeenteraad is voorgehouden tijdens het besluit voor de reconstructie van deze weg, dat deze minimaal 15 jaar onderhoudsvrij zou zijn en dat hier dan ook de garantie voor gold.

Nu een kleine 5 jaar later en na vele vragen en opmerkingen van de fractie van GBLV, de Adviesraad en bewoners van Stompwijk, wil ondergetekende precies weten hoe het met deze garantie zit en wie de kosten van dit onderhoud voor haar rekening neemt?

Wie gaat het onderhoud/de reparaties uitvoeren?

Waarom is het, gezien de eerder gestelde vragen van ondergetekende, niet aan ondergetekende of aan de fractie van GBLV een terugkoppeling gegeven dat er eindelijk onderhoud/reparaties worden verricht?

Worden de bekende ‘betonkoppen’ aan de waterzijde, die gevaarlijke verkeerssituaties opleveren, ook aangepakt? Zo nee, waarom niet?’

De gemeente is de mist in gegaan met het instellen van een groot aantal verkeersmaatregelen op en rond de Veenpoldersweg Stompwijk van 24 april. Tegen die maatregelen is bezwaar gemaakt. B&W hebben nu erkend dat zulks terecht was aangezien de grens van de bebouwde kom die in het besluit stond, fout was.

Het destijds genomen besluit moet dus gewijzigd worden. Daartoe worden een groot aantal onderdelen van het besluit van 24 april ingetrokken. Ze worden vervangen door zestien nieuwe maatregelen.

Het betreft dan vooral het plaatsen van verkeersborden (maximum snelheid, voorrang, geslotenverklaring) en het aanbrengen van haaientanden op het wegdek.

De Veenpoldersweg is de rondweg rond het centrum van Stompwijk, vooral bedoeld om vrachtverkeer uit de dorpskern te weren.

De eigenaar van Wilsveen 4A wil alle gebouwen op het terrein slopen, inclusief een woonhuis van 320 vierkante beter, om plaats te maken voor één nieuwe woning van 96 vierkante meter met twee parkeerplaatsen. Dat blijkt uit een vergunningaanvraag bij de gemeente. Behalve  het woonhuis staan er nu ook een aantal schuren op het  terrein en is er sprake van ‘verrommeling’.

De eigenaar van Stompwijksweg 44 wil zijn bestaande woning met 20 vierkante meter vergroten. Daarnaast moeten er een nieuwe entree komen, gaat de onderbouw omlaag en krijgt het pand een dakterras. Binnen het pand worden ook de nodige zaken veranderd. De gemeente is akkoord gegaan met de plannen.

WarmtelinQ transport services b.v. heeft bij de gemeente vergunning gevraagd voor de kap van 46 bomen ten behoeve van de aanleg van een warmteleiding door Leidschendam-Voorburg. Het gaat om bomen achter Meubelmakerij De Stoof, Stompwijkseweg 18c, achter Stompwijkseweg 20c en nabij de A4. Het is de bedoeling dat de leiding bij de Oude Middenweg/Kostverlorenweg de gemeente in komt. Met een boog loopt hij dan naar de A4 om langs de weg in noordoostelijke richting door te lopen tot voorbij de kruising A4/RijnlandRoute. Daar moet de leiding afbuigen naar Leiden. Begin 2025 moeten de werken aan de leiding starten, eind 2026 zijn ze afgerond. De leiding brengt restwarmte van de industrie in de Rotterdamse haven via Rijswijk naar Leiden. De restwarmte geldt  als alternatief voor gas.

B&W willen de bouw van een nieuwe woning Tuinbouwweg 7A toestaan. Het gaat om een pand van 9,5 bij 12,4 meter, met twee bouwlagen en een puntdak. Het geheel krijgt een maximale hoogte van 9 meter. Voor de bewoners komen er twee parkeerplaatsen op eigen terrein. Er wordt meer groen aangeplant. Ter plekke stonden kassen doch die zijn inmiddels gesloopt. Er wordt bij de bouw gebruik gemaakt van de ruimte-voor-ruimte regeling.

In een mail aan de gemeenteraad schrijft wethouder Bianca Bremer:

‘Met deze collegemail informeer ik u over de ter inzagelegging van de ontwerp omgevingsvergunning voor het oprichten van een vrijstaande woning en parkeervoorzieningen op eigen terrein aan de Tuinbouwweg 7A in Leidschendam. Op 5 januari 2021 heeft u als raad besloten om de categorie ‘Het nieuw bouwen van woningen en/of het wijzigen van een bestaande functie naar wonen, al dan niet in combinatie met bedrijvigheid van maximaal milieucategorie 2/kantoor/beroep of bedrijf aan huis op de begane grond, van minder dan 10 woningen binnen de bebouwde kom van Leidschendam of Voorburg en van minder dan 5 woningen buiten die bebouwde kom (inclusief de kern Stompwijk), mits ontheffing op basis van de nota parkeernormen niet aan de orde is’ op te nemen in een lijst van aangewezen categorieën van gevallen waarvoor geen verklaring van geen bedenkingen is vereist’.

‘De voorliggende aanvraag voor het oprichten van een vrijstaande woning met parkeervoorzieningen op eigen terrein aan de Tuinbouwweg 7A in Leidschendam valt binnen de door de raad aangewezen categorie, dit betekent dat voor deze aanvraag geen aparte verklaring van geen bedenkingen van de gemeenteraad is vereist. In het raadsbesluit heeft u het college van B&W opgedragen de raad te informeren voordat een besluit als ontwerp ter inzage wordt gelegd voor inspraak en beroep. Het ontwerpbesluit omgevingsvergunning zal met de bijbehorende stukken ter inzage liggen vanaf donderdag 12 oktober 2023 t/m woensdag 22 november 2023. Tijdens deze termijn kunnen zienswijzen worden ingediend. Na ter inzage legging wordt (met inachtneming van eventuele ingekomen zienswijzen) een definitief besluit genomen’.

Hoogheemraadschap Rijnland vindt het goed dat de eigenaar van Bovenmeerweg 36 een uitbouw realiseert van 35 vierkante meter nabij de dijk van de Meer- of Buurwatering. Dat blijkt uit een bericht van het hoogheemraadschap.

De eigenaar van Dr. van Noortstraat 62B heeft de gemeente toestemming gevraagd het huidige woonhuis ter plekke te slopen en er een nieuw pand voor in de plaats neer te zetten. Het nieuwe huis krijgt twee etages en een puntdak. Het gebouw wordt 12 meter lang, 8 meter breed.

De bouw is op onderdelen in strijd met het bestemmingsplan. Desalniettemin heeft de gemeente de gevraagde vergunning verleend.

Er is een kwaliteitsimpuls nodig voor de bedrijfsterreinen Veenpolderweg Stompwijk (voorheen Huyssitterweg), De Star Leidschendam, Essesteijn Voorburg (Populierendreef) en  Prinses Irenelaan Voorburg. Het gaat dan om een revilatisering, het beter benutten van de aanwezige ruimte en het vestigen van meer bedrijven op de beschikbare ruimte (verdichten). Dat blijkt uit de Strategie bedrijventerreinen 2023-2030 die de Metropoolregio Rotterdam Den Haag (MRDH) heeft opgesteld. Gedeputeerde Staten van Zuid-Holland hebben de strategie aanvaard. In het stuk staat ook dat de gemeente geen vervangende ruimte moet bieden aan bedrijven die weg moesten uit Klein Plaspoel Polder (KPP). Dit omdat er met de provincie een zogenoemd woon-werk akkoord voor KPP is gesloten. In KPP wordt woningbouw voorzien.