Een 20-tal activisten wil op 20 juli komen demonstreren bij de Stompwijkse Paardendagen. Ze hebben dat bij de gemeente aangemeld. De demonstranten willen met tekstborden en spandoeken bij de ingang van het terrein Dr. van Noortstraat 80 gaan staan. Volgens de aanvraag gaat het om een stil protest waarbij de deelnemers wel bezoekers willen gaan aanspreken.

Wie er achter de actie zit is niet duidelijk. Vorig jaar vroeg de Stichting Dier en Recht B&W om de Paardendagen te verbieden omdat er bij  kortebaandraverijen problemen ontstonden met het dierenwelzijn. Het verzoek kwam destijds van mevrouw Sarah Pesie. Zij laat nu weten dat haar organisatie niet achter de aangekondigde demonstratie zit. Suggesties zijn de Partij voor de Dieren of dierenrechtenorganisatie PETA.

De Stichting Dier en Recht pakt dit jaar wel weer de campagne van vorig jaar op. Toen betoogde mevrouw Pesie dat er in de drafsport stevige trainingsmethodes en dwangmiddelen worden toegepast om de paarden te laten presteren. Zij noemde een opzetteugel (paard moet hoofd omhoog houden), een pantykousje om de tong, twee bitten en soms een extra ketting in de mond.

‘Door al deze dwangmiddelen hebben paarden weinig bewegingsvrijheid van hun hoofd, mond en tong. De fysieke pijn aan het hoofd zorgt voor veel stress bij de paarden. Uit Fins onderzoek blijkt dat 84% van de dravers verwondingen oploopt in de mond. En dat de pikeurs met heel veel kracht in de mond trekken. Wetenschappers bewezen ook dat het vastbinden van de tong ernstige stress en welzijnsimplicaties geeft’.

‘Pijnsignalen vaak niet herkend Een aanvullend groot probleem is dat de trainers en pikeurs de pijn- en stresssignalen meestal niet herkennen. Of nog erger: voor lief nemen. Voor een betere omgang met paarden moet het welzijn en de belevingswereld van de dieren in acht worden genomen’.

B&W hebben nieuwe verkeersmaatregelen afgekondigd voor de Rietpolderweg in natuur- en recreatiegebied Vlietland. Het gaat om het volgende:

=   Voor de 3-sprong in de Rietpoldersweg wordt een voorrangsregeling inge    steld waarbij het verkeer komend vanuit zuidelijke richting voorrang moet verlenen aan het verkeer dat op de rijbaan vanuit noordelijke en westelijk      richting rijdt,

=   De gesloten verklaring voor fietsers, bromfietsers en gehandicaptenvoer tuigen op de Rietpolderweg wordt opgeheven,

= Alle verkeersmaatregelen voor de zuidelijke kruising Rietpolderweg met de Hofvlietweg vervallen,

= Eerdere verkeersmaatregelen in dit verkeersgebied komen te vervallen indien die met dit besluit in strijd zijn.

B&W motiveren hun besluiten aldus:

‘Door de aanleg van de Rijnlandroute is de aansluiting van de Hofvlietweg op de Rietpolderweg (de ingang Noord van Recreatiegebied Vlietland) verlegd. Zowel een deel van de oude route als het parallelle fietspad zijn verwijderd. De nieuwe toegang tot het recreatiegebied sluit niet meer direct op een fietspad aan en dus moeten fietsers/brommers vanaf de Hofvlietweg over een deel van de Rietpolderweg op de rijbaan rijden. Om dit mogelijk te maken moet de geslotenverklaring voor (brom)fietsen worden opgeheven’.

‘Daarnaast is er een 3 sprong in de Rietpolderweg ontstaan. Hier splitst de Rietpolderweg naar een tijdelijke aansluiting met de Hofvlietweg. De Hofvlietweg loopt tot de grens van het recreatiegebied. Het is wenselijk het verkeer naar en van de uitgang (richting Hofvlietweg) voorrang te geven. Dit heeft gevolgen voor de verkeerstekens op het wegdek van de Rietpolderweg als mede voor de verkeersborden langs de Rietpolderweg’.

‘Tevens is zuidelijker een deel van de oude route van de Hofvlietweg met het parallelle fietspad verwijderd. Dit leidt tot een situatie dat de fietsoversteek over de Rietpolderweg is vervallen. De bebording die de voorrangssituatie regelde komt daarmee te vervallen. De bebording die de voorrangssituatie regelde op de opgeheven kruising van de Rietpolderweg met de Hofvlietweg vervalt eveneens. Het inrijverbod voor voertuigen langer dan op het bord is aangegeven kan eveneens worden ingetrokken, omdat betreffende weg is komen te vervallen’.