Burendag

Wat heeft U gemist afgelopen zaterdag?

Een warm onthaal in de kantine met koffie, zelfgebakken appeltaart van Leo en Petra, koek van de Coop, muziek van de fanfare en vooral blije gezichten. Want hoe leuk is het niet om met elkaar in actie te zijn en vooral ook 4 kanjers in het zonnetje te zetten!

Het idee begon, zoals echte Stompwijkers, laat. De burendag: snel onze koppen bij elkaar en het idee: zwerfafval ophalen in de straten van Stompwijk. Maar dan: dat doen Thomas en Tiny Lelieveld al 25 jaar, bij de Vogelplas en de Vlietlanden! Laten we ze in het zonnetje zetten. En wat te denken van Piet en Martien Turkenburg, al 50 jaar halen zij schillen op! Zij zijn hun tijd ver vooruit! Afval scheiden! Zo kwam de zaak aan het rollen. Om de gebroeders Turkenburg binnen te krijgen, verzochten wij hen Thomas en Tiny Lelieveld op te halen, met hun schillenkar. Nou, dat wilden zij wel doen, zelfs op hun ophaaldag, niet wetende dat zij onderdeel van de verrassing zouden zijn. Onder vrolijke muziek van de fanfare, een ontvangst comité en hartelijke woorden van wethouder Astrid van Eekelen kregen deze vier bewoners een ere certificaat van de gemeente Stompwijk en bloemen van de gemeente Leidschendam. Zij waren zichtbaar overdonderd! Daarna koffie en dan aan de slag! De buren en kinderen namen een hesje, grijpers, handschoenen, een zak en gingen op pad. Er was ook een kind met een visnetje. Zelf konden zij kiezen welke wijk of straat zij wel wilden opruimen. Leuk om te zien hoe enthousiast zij terug kwamen met zakken troep, maar vooral met verhalen van wat zij allemaal gevonden hadden! Eigenlijk waren alle buren verbaasd, wat ligt er veel als je goed kijkt.

Ook blijken er tal van Stompwijker te zijn die regelmatig op eigen initiatief vuil in hun buurt of uit de Stompwijkse vaart halen. En kinderen die dit met elkaar doen. Wat leuk eigenlijk.

De mooiste vondst vandaag, 3 enkele schoenen en een onaangebroken fles Rum. Wij vermoeden dat dit een overblijfsel is van de cocktailbar op Summerland! Waarvoor onze dank!

Namens Petra en mij, bedankt een ieder die spontaan mee hielp! Het was een leuke Burendag!

Jona van der Meer

Nieuw probleem bij Kulturhus Stompwijk

Op de plek waar het Kulturhus in Stompwijk wordt gebouwd ligt een ondergrondse slakkenlaag (verbrandingsafval van kolen en staal). De bouwer van het Kulturhus denkt dat die laag weg moet vanwege milieu-effecten. Hij wil er echter niet voor betalen. Dat zou betekenen dat de gemeente de kosten moet dragen. De gemeente heeft al € 3,8 miljoen voor het Kulturhus uitgegeven, inclusief een recente verhoging van € 0,5 miljoen. Daar had de gemeenteraad toen al grote problemen mee. Volgens toenmalig wethouder Bianca Bremer was er contractueel geen mogelijkheid om onder die extra uitgaven uit de komen. Volgens haar was het echter ook meteen de laatste keer dat zulks zou gebeuren. Nu volgt dus mogelijk een nieuwe rekening. De gemeente en de aannemer zijn nog in gesprek met elkaar.

Fors geld over van Stompwijkseweg

De werken aan de Stompwijkseweg – vervangen en opknappen kademuur, aanleg nieuw wegdek – zijn fors goedkoper uitgevallen dan vooraf berekend. Van het budget van € 11,3 miljoen is nu nog € 3,5 miljoen over. Dat terwijl de werken zijn afgerond. Wat er nog moet gebeuren, wordt door derden betaald. Wat er met de € 3,5 miljoen gaat gebeuren is nog onduidelijk. Formeel zaten de werken aan de Stompwijkseweg in één project met de aanleg van de zogenoemde Verbindingsweg rond de kern van Stompwijk, en een reconstructie van de Dr. van Noortstraat. Voor het geheel was € 29 miljoen beschikbaar. B&W kunnen besluiten de € 3,5 miljoen in het project te laten. Aan de andere kant verkeert de gemeente in geldnood en zou een meevaller van € 3,5 miljoen dus zeer welkom zijn. De Stompwijkseweg is overigens niet het enige project van de gemeente waarbij de kosten lager uitvallen. Bij de werken in de wijk De Rietvink (Leidschendam, opheffen grondverzakkingen) is ook € 600.000 minder besteed dan voorzien.

Plannen Meeslouwerpolder liggen stil

 Er gebeurt voorlopig niets in de Meeslouwerpolder te Stompwijk. Eerst moet er een nieuw bestemmingsplan komen. Dat duurt nog zeker tot de zomer van 2019. Voor dat nieuwe bestemmingsplan zijn ook nog onderzoeken nodig inzake geluidhinder van de A4 en de bescherming van de natuur in de polder. Het vorige college van B&W maakte bekend dat er in de polder zo’n 6000 vierkante meter kas ging verdwijnen. Het betrof oude en onrendabele kassen. In de plaats daarvoor kunnen grasland, recreatievoorzieningen of woningbouw komen. Het gaat om het gebied tussen de Kniplaan en de Tuinbouwweg. De plannen maken onderdeel uit van een herinrichting van de polder die erop gericht is het gebied aantrekkelijker en tegelijk economisch vitaler te maken. Tussen de Tuinbouwweg en de Huyssitterweg krijgen bedrijven de kans uit te breiden en kunnen zich ook nieuwe bedrijven vestigen. Dat moeten dan wel bedrijven zijn uit het nabije gebied, met name ondernemingen die nu nog aan de Stompwijkseweg zitten. Behalve de mogelijke woningbouw in het stuk tussen de Kniplaan en de Tuinbouwweg kan er in de polder ook beperkte woningbouw plaatsvinden bij de nieuw aan te leggen Verbindingsweg rond de kern van Stompwijk, en parallel aan de Stompwijkseweg/Dr. van Noortstraat. De woningbouw is vooral bedoeld voor Stompwijkers. Eind 2018 wilde de gemeente met de uitwerking starten. Dat gaat nu dus niet door. Het nieuwe bestemmingsplan moet ook nog door een beroep- en bezwaarprocedure. Ook de gemeenteraad moet er nog mee instemmen.

Bron: Vlietnieuws

Toerclub Stompwijk

Zondag ochtend 23 september, Weersvoorspelling veel regen en wind.Toch maar de wekker gezet en toen ik het gordijn opendeed zag het er best redelijk uit. Voor de zekerheid buienradar gecheckt en het zou de eerste paar uur redelijk droog blijven. Vol goede moed naar de start maar er was niet veel animo , ik denk een kleine 20 man/vrouw. Er was een kleine discussie gaande welke kant ze op wilden. Onze vaste captain Arno zit nog een paar dagen in Amerika (mooie foto’s op Strava ) dus had de reserve captain Ronald na overleg weer wat moois in gedachten. De A1 was maar met 4 man dus besloot de A2 (2) bij ons aan te sluiten. Zo vertrokken wij met 6 man richting het Bergse Bos, maar kwam ook nog Sjaak Hoogweg erbij zodat we met 7 waren. Het was ook goed om te zien dat Frans Hendriks na zijn operatie/revalidatie van een nieuwe heup er weer bij was. Via de Meer en Geer vertrokken we richting Zoetermeer om langs de vuilstort en het Wilsveen naar Nootdorp te fietsen. Vandaar langs de brandweer richting de Westvlietweg naar de Hoornbrug. We moesten de Hoornbrug over om aan de andere kant van de Vliet onze weg te vervolgen. Via het Jaagpad reden we naar de Zwethkade en de Bonte Haas naar Schipluiden. Ondertussen was het een klein beetje gaan miezeren dus besloot Ronald om niet te ver uit de route te gaan. We reden heel Delft door langs het station om daarna richting Zestienhoven te fietsen, achterlangs het vliegveld via een mooi park reden we naar de koffiestop. Met een kleine 60 km kwamen we toch behoorlijk nat en koud aan. Gelukkig krijg je bij het Bergse Bos een borreltje bij de koffie en konden we even opwarmen. Helaas hield het op met zachtjes regenen en besloten we om de kortste route naar huis te nemen. Langs de Rotte en via de A12 werden we gelukkig door Sjaak naar huis geloodst . Voor de klok van 12 uur kwamen we weer veilig in Stompwijk aan met 85 km op de teller.

Fijne week, Guus v.d. Bosch

C1. De mensheid lijdt het meest, door het lijden dat hij vreest…….. Op zaterdagochtend kwamen de eerste appjes al binnen: ik ga morgen niet fietsen hoor, veel te slecht weer. Daarna nog een stuk of wat berichtjes van mensen, die zich afmeldden. Maar…… tot mijn grote verbazing (ik zou eigenlijk ook niet gaan), was het gewoon goed fietsweer toen ik op zondagochtend mijn ogen opende. Snel uit bed, koffie gezet, ontbeten en op de fiets gestapt. Bij de sporthal aangekomen, bleek dat heel veel leden zich niet zo geroepen voelden om met de fiets op pad te gaan. Er waren er niet zoveel en van ons groepje? Nul om precies te zijn, daar stond ik dan in mijn dooie uppie. Gelukkig mocht ik met Fried mee en togen we richting het Rieten Dak in Delft. Toch leuk, als je met iemand anders meefietst, zo kom je nog een op plekjes, waar je normaal gesproken nooit komt. Mooie rit, heerlijk tempo. Om 10.05 kwamen we bij het Rieten Dak aan, de tent was net open. Koffie besteld en eigenlijk wilden we allemaal wel iets lekkers erbij. Twee dames namen een overheerlijke punt en de rest van de groep bestelde een gevulde koek. Deze moesten nog worden afgebakken, verser kan niet. Een kwartiertje later was het zover, de koeken werden geserveerd. En ik kan jullie verzekeren: nog nooit zo’n lekkere gevulde koek gegeten., ik brandde bijna mijn vingers er aan. Goed, daarna een tweede bakkie besteld en dat smaakte ook voortreffelijk! Daarna, er was geen ontkomen meer aan: het startsein voor terugreis werd gegeven. Tot onze grote verbazing viel er een plaatselijke bui. Jammer was het, dat deze plaatselijke bui, het gehele gebied tussen Delft en Stompwijk beregende. Maar goed, niemand smelt van een beetje regen., dus wij ook niet. We namen wel de kortste weg naar Stompwijk, dat dan weer wel. Ik klokte om 11.30 met 49 km op de teller af. Het was mijn laatste rit van dit seizoen. Ik wil al mijn fietsmaatjes bedanken voor alle gezellige ritten, Annie en Aad voor het captain-schap en ook Jan en Peter voor het co-captain-schap. Wellicht tot de 12e bij de bbq in de Bles of op de fiets in het naseizoen en anders tot volgend jaar.

Trees van Velzen

Vandaag stond de C2 met 6 fietsliefhebbers aan de start. Zelf bleef ik thuis, maar keek voor de captain even op buienradar. Als ie geluk zou hebben, dan kon hij bijna droog bij de koffie aankomen. Dat lukte al waren de regenjassen wel aan, was het niet tegen de regen, dan wel tegen de kou! De C2 vertrok uiteindelijk met 7 fietsers, want er was nog een aanvulling van ‘n fietser van de C1, naar Het Rieten Dak in Delfts Hout voor de koffie stop. We fietsten door Zoetermeer richting de windturbines al maar recht door. ‘n Leuk eind fietsen aan de buitenkant van de plaatsen Berkel en Rodenrijs en Bergschenhoek. We kwamen tot aan Rotterdam dicht bij het vliegveld en vandaar uit weer richting Delft. Via Oude Leede en de  Ackerdijkse Plassen kwamen we ook nog door het recreatiegebied De Zweth. Toen door Delfgauw heen naar het Delfts Hout. Om 10.05 uur kwamen we bij de koffie met diverse gebakjes, warme gevulde koeken en vriendelijke bediening. Inmiddels was het harder gaan regenen en alle regenjassen werden weer aangetrokken.  We hadden 32 km op de teller staan, toen we aan de terug route begonnen. We reden langs de Dobbeplas in Nootdorp, waar hardloopwedstrijden bezig waren en wij zagen toevallig de finish van de kinderen. Toen richting de Veenweg en na het viaduct onder de A12 gingen we gelijk linksaf het Nieuweveensepad op en kwamen bij de Vliet uit. Het laatste stukje ging door de Nieuwstraat van Leidschendam en het Duinwaterpad naar huis. Wederom een prachtige tocht en een goed begin voor de zondag. Om even na 11.30 uur werd de fiets thuis stilgezet met 48 km op de teller en wachtte een warme douche! Namens de captain.

Groetjes, Lia de Jong-Zwetsloot

Aanstaande zondag is alweer de laatste clubrit van het seizoen. Alle groepen gaan dan naar de Wielerclub Avanti in Alphen a/d Rijn. Het vertrek is ook voor de laatste keer om 8.30uur.

Ook al eindigt de toerkalender na september, we blijven natuurlijk nog wel iedere zondag een tocht rijden. Vanaf 7 oktober is het vertrek dan om 9.00 uur en wordt de bestemming bij de start aan het Klaverblad bepaald. Hopelijk blijft het nog lang goed fietsweer en kunnen we met een flinke groep de winter in. Je bent van harte welkom!

Ontmoetingsdag 9 oktober

Zoals u in een eerdere Dorpsketting heeft kunnen lezen, is onze ontmoetingsdag op 9 oktober. Om 10.00 uur beginnen wij de dag in onze prachtige H. Laurentiuskerk, waar wij een Woord- en Gebedsviering, voorgegaan door Marianne Turk, gaan beleven. Na deze viering, stappen wij in een bus van v.d. Lubbe en laten wij ons naar partyboerderij Hijdra vervoeren. Daar krijgen wij koffie met wat lekkers, een borrel, een heerlijke lunch en ná de lunch zal de heer Kees Balm voor ons op komen treden. Hij speelt en zingt voor ons liedjes uit de oude doos. Tijdens dit optreden zullen wij ook nog een borreltje drinken en krijgen daarbij een hartig hapje geserveerd. Om ongeveer 16,.00 uur gaan wij weer richting huiswaarts. Dit prachtige programma kost u slechts € 25,— per persoon.

Alle KBO-PCOB leden zijn van harte uitgenodigd, let op, schrijf u snel in, want de bus kan maar 1x vol zijn. Wie het eerst is, die het eerst maalt.

Namens het bestuur,

Trees van Velzen, voorzitter

De Stompwijkseweg-saga

Dit najaar gaat de Stompwijkseweg opnieuw dicht voor het verkeer. Dit ondanks het feit dat de weg in mei weer werd opengesteld voor het verkeer nadat de weggebruikers een jaar lang deze verbinding niet hadden kunnen gebruiken. Aanleiding: werken aan de kadewand en het opknappen van het wegdek over een lengte van 4 kilometer. De weg moet weer open om netwerkbeheerder Stedin en KPN de kans te geven nog wat leidingen en kabels te (ver)leggen. Dat hadden de twee ondernemingen ook kunnen doen toen de weg open lag. Maar toen zwegen ze ondanks een oproep van de gemeente om noodzakelijke werken in die periode te doen.

Op het Raadhuis zijn ze ‘not amused’ over de handelwijze van Stedin en KPN. Gelukkig is men erin geslaagd om het bedrijf dat zorgde voor een nieuw strak wegdek, opnieuw in te schakelen zodat de sporen van de werken keurig worden weggewerkt. Alsdan moet het wegdek goed genoeg zijn om vijftien jaar zonder onderhoud mee te kunnen. In 2013 begonnen gemeentelijke ambtenaren aan de voorbereiding van de werkzaamheden. In juli 2015 ging de gemeenteraad akkoord met het voorstel om voor de reconstructie van de Stompwijkseweg 11,3 miljoen euro vrij te maken. Het feit dat een deel van de kademuur in het water van de Stompwijkseweg was gedonderd, speelde daarbij nadrukkelijk mee. Er moest iets gaan gebeuren, en snel ook. Destijds werd ervan uitgegaan dat de hele kadewand vervangen moest worden. Bovendien was bekend dat de weg in het verleden is opgehoogd en verstevigd met ‘rotzooi’. Vervuilde rotzooi wel te verstaan. Spul dus dat vanwege het milieu en de gezondheid uit de grond moest worden gehaald bij de reconstructie.

Eind 2015 meldde toenmalig wethouder Frank Rozenberg de gemeenteraad dat de dijk waarop de weg ligt over de hele lengte 80 centimeter moest worden afgegraven vanwege het vuil in de grond. Kosten: € 2,6 miljoen. Deze tegenvaller bleek echter weg te vallen tegen een meevaller. Onderzoek had uitgewezen dat de kademuur maar over een lengte van 500 meter vervangen moest worden. Bij de rest kon volstaan worden met renovatie. En dat was veel goedkoper. BAM kreeg de opdracht voor de werken. Met hen werd afgesproken dat zij de bovenste 30 centimeter grond zouden afgraven op hun kosten, dieper was voor rekening van de gemeente. Bij dat dieper graven was er rekening mee gehouden dat er voor de kadewand nieuwe ‘ankers’ nodig waren: lange stalen staven die vanaf de wand landinwaarts liepen. De BAM bedacht echter een andere constructie: profielen. Feitelijk holle stalen pijpen gevuld met beton waardoor het niet nodig was om de kade te verstevigen met ankers. Voor de bodemwerkzaamheden werd een saneringsplan opgesteld dat werd goedgekeurd door de omgevingsdienst Haaglanden, het bevoegd gezag. Basis voor dat plan was nader onderzoek naar de bodemvervuiling onder de weg, dat uit had gewezen dat een sanering over de volle 4 kilometer niet nodig was. Daarmee was de noodzaak van die sanering achterhaald. Het vuil kon blijven.Ten behoeve van de wegaanleg werd uiteindelijk alleen de bovenste 50 centimeter grond ‘gebruikt’. En alleen als daarin een duidelijke verontreiniging opviel, werd dat stuk grond vervangen door schoon materiaal. De kostenpost van € 2,6 miljoen die Rozenberg noemde is feitelijk niet ontstaan. Het bedrag zit nog steeds in de knip en wordt nu doorgeschoven naar het vervolg van de werken aan de Stompwijkseweg: de reconstructie van de Dr. van Noortstraat en de aanleg van de zogenoemde Verbindingsweg rond de kern van Stompwijk. Voor de drie projecten samen is ooit € 29 miljoen vrijgemaakt: voor de twee die nu nog moeten starten 13,4 miljoen. Voor de Verbindingsweg start het grondbedrijf Van der Krogt uit Stompwijk binnen enkele weken met het aanbrengen van grond. Die moet daarna ‘inklinken’. Pas over een jaar kan de aanleg van de weg echt starten. Dan komt ook de Dr. van Noortstraat in beeld. Het geheel moet in 2021 klaar zijn.

Bij de aanleg van de Verbindingsweg voert de gemeente ook werken voor het Hoogheemraadschap Rijnland uit, zoals de aanleg van sloten en bruggen. In ruil daarvoor draagt Rijnland voor € 550.000 bij aan de Stompwijkseweg-kadewand. Er volgt nog één spannend moment: begin 2019 moet de Omgevingsdienst Haaglanden beoordelen of de werken aan de weg er qua milieuvervuiling en gezondheid mee door kunnen. Bij een positief antwoord – en daar rekent het Raadhuis op – is het project dan écht afgerond.

Bron: Vlietnieuws

Uitslag kaartavond Blesruiters

John Oudsen                 5597 punten

Stef Verburg                  5448

Adriana                            5172

Sjaak van Bohemen    5107

Jan v.d. Bosch               5062

Roelie v.d. Vegt            5039

Koos v. Hilten                4996

De volgende kaartavond is op vrijdag 12 oktober, tot dan.

Ton Zuidgeest

Einde vliegseizoen!

Vorige week zaterdag werden de laatste twee vluchten van 2018 alweer vervlogen. Voor de jonge duiven stond er een lange vlucht vanuit Melun, 409 kilometer, op het programma en een natourvlucht vanuit Peronne, 264 kilometer, voor jonge en oude duiven. Met een zuidwestenwind begonnen zij aan hun laatste kilometers van het jaar.

’s Ochtends om 9.45u werden de duiven in Peronne gelost. Na bijna drie uur vliegen was het om 12.40u de 17-447 van Hilgersom-Tijssen die als eerste in Stompwijk landde met gemiddeld 90 km/uur. Vier minuten later pakte de 17-313 van Wim v.d. Bosch de tweede plaats met 88 km/uur en om 12.47u was het de 17-260 van Seggelen/Wolvers die de derde plaats pakte met 87 km/uur.

De jonge duiven in Melun waren al een uur eerder, om 8.45u, aan hun weg naar huis begonnen. Om 13.20 arriveerde de 18-642 van Hilgersom-Tijssen als eerste in Stompwijk met gemiddeld 88,9 km/uur. Hij werd op de hielen gezeten door de 18-019 van Seggelen/Wolvers die drie minuten later de tweede plaats pakte met 88,4 km/uur. En nog een minuut later pakte de 18-522 van Hilgersom-Salm de derde plaats met 87 km/uur.

In de einduitslag staat Hilgersom-Tijssen ruim bovenaan met 351 punten. Op de tweede plaats volgt Seggelen/Wolvers, 290 punten, die met deze twee vluchten net voor Comb. van Leeuwen, 288 punten, zijn geëindigd.

Uitslag 15-9-2018                                                  Eindstand

1 Hilgersom-Tijssen   10 + 10 = 20              1 Hilgersom-Tijssen    351

2 Seggelen/Wolvers     9 + 8 = 17                 2 Seggelen/Wolvers     290

3 W. v.d. Bosch                6 + 9 = 15                 3 Comb. van Leeuwen  288

4 Comb. van Leeuwen 7 + 7 = 14                4 W. v.d. Bosch                  253

5 J. v.d. Bosch                   5 + 5 = 10                5 J. v.d. Bosch                     188

6 Hilgersom-Salm          8 + 0 = 8                   6 G. Luk-Vork                     159

7 G. Luk-Vork                   0 + 6 = 6                  7 Hilgersom-Salm             81

8 W. van Benten             0 + 0 = 0                  8 W. van Benten                 52

Tot volgend jaar! Cheyenne v.d. Bosch

Dorp van het dorstige hert